闸机处通行的人们

宽敞明亮的地铁车厢 陈士琴 摄

　　作为在矿区工作和生活了几十年的我们，从太原地铁1号线在西山脚下的河龙湾破土动工的那一刻起，就满心期待，盼望着通车这一天的早日到来。2月22日，这个期待已久的日子终于来临。一大早，我和老伴就迫不及待地赶到河龙湾地铁站，就算挤不上第一趟车，也要来感受这热闹非凡的氛围，与西山的父老乡亲们一同分享这份喜悦。

　　十几年前，我曾在晚报发表过一篇《艰难西山行》，回忆了上世纪70年代初期西山交通的艰难，也记录了历经多次改造后，西山大道变得越来越宽敞便捷的过程。如今，贯穿城市东西南北的重要交通枢纽——地铁1号线开通，无疑给西山人的出行带来了更大的便利，大家奔走相告：“我们家门口的地铁通车了！”

　　到达河龙湾地铁站时，3个入口处早已挤满了人，现场欢天喜地，热闹得如同过年一般。地铁工作人员和志愿者们在各自岗位上忙碌着，这些日子他们很辛苦。恰逢周末，搭乘地铁的职工和矿工家属，老老少少、男男女女，蜂拥而入。我们没有去挤第一趟车，毕竟6分钟一趟的发车频率，很快就能坐上。老年人乘坐地铁也非常便捷，刷一下公交卡就能进站，免去了不少麻烦。

　　造型优美、干净整洁的列车平稳运行着，车厢内秩序井然。坐在黄白相间的舒适座椅上，看着过道上人性化设计的扶手，听着人们谈论着这桩大喜事，四处洋溢着一片祥和的氛围。

　　太原地处黄土高原，因土质疏松、地下水位较高等特点，给地铁建设带来了巨大的挑战。地铁1号线自2019年底开工后，历经成功下穿汾河、贯通多条铁路线等艰难工程，终于以崭新的面貌展现在世人面前。这几天，我每天都关注着《太原晚报》的相关报道，得知地铁1号线上的很多工程产品都来自本土企业，如太钢、太重和中车集团等，心中满是自豪。走出车厢，走在宽敞明亮的地铁通道，看到铺着棉垫的不锈钢座椅，我们还坐上去感受了一番，心里暖暖的。那间装饰独特又实用的母婴室，摆放着橙黄色的靠背座椅、盥洗台、木制小床等，为携带婴儿乘坐地铁的母亲提供了极大的便利。

　　50分钟后，我们顺利抵达地铁1号线的终点——太原武宿国际机场航站楼，两个站台间的距离近得超乎想象。返程时，我们来到太原南站，从地铁的无障碍电梯出来，没走几步就到了高铁进站口。和其他城市相比，这简直是地铁与高铁站台的完美无缝对接。以后出门旅游或接送亲友，实在是太方便了。大南门站作为地铁1号线和2号线的换乘大站，地下两层之间的电梯和步行梯随处可见，充分满足了乘客的出行需求。

　　中午时分，2个多小时的地铁1号线体验结束。

　　衷心祝愿我们的城市发展越来越好！