“这个停保场的建立，着实解决了公交车停车难、充电难问题。”太原公交电车公司二车队队长项勇激动地说。此前，尽管太原公交电车公司计划去年年底换新车，但由于原财经大学停车场场地小、硬件设施不足，导致迟迟无法提车。1月10日，得知长风东公交电动停保场要投入使用，项勇当晚便召集车队司机师傅，连夜将几百辆公交车开进了停车场。

　　“这里占地约6.7万平方米，规划了366公交停车位，设置了268个充电桩位。”太原公交电车公司技术经理李美俊介绍，“公交停保场相当于公交停车场的‘升级版’，不仅可以停车，还具有加油、充电、日常维护和抢修的功能，是集停车、维修保养、车辆安全检测、办公、加油于一体的综合性智能化管理场站。”

　　公交停保场内的保修车间有6个车库，每个车库都配有地沟，可以同时检查、修理、保养6台公交车辆。紧挨着保修车间的是自行车维修中心，可以同时停放维修上千辆公共自行车。此外，停保场内建设了办公楼、职工食堂，还为一线职工增加了站休室、活动室等后勤保障设施及智慧化停车管理系统。

　　长风东公交电动停保场的建立，立竿见影地解决了太原公交电车分公司公交车辆停车难、无处充电的难题，但它的意义不仅于此。随着东峰路、东中环、南内环东延的通车，东山区域小区、居民越来越多，出行需求逐步加大，由于条件限制，东山附近的公交车线路不足。长风东公交电动停保场投入使用后，未来太原公交公司还将以长风东公交电动停保场为枢纽，向外辐射、增加调整东山区域公交线路，解决东山居民公共出行难。　　　　　　　　 （齐向真、温晓宁  文/摄）