快速巡逻的“侦察兵”

　　上午9时38分，由原平西开往太原南站的D5305次列车正点到达，太原动车所业务主管周文刚早早在站台上等候，他要趁着旅客下车和下一波旅客上车前的短暂空隙，检查车上的座椅、电开水器等服务设施，保证旅客良好的乘车体验。

　　“周师傅，车在太原南站12站台，过来检查一遍吧。”周文刚接到调度反馈，赶忙跑到旁边的站台处理故障。他用设备对列车进行了检查，然后脱下棉大衣，摘下手套，仅穿着一件单薄的工作服，从1米多高的驾驶室跳下，钻到车底。周文刚说：“这个需要钻车底下去看里面的状态，里面的空间很狭小，穿上大衣进不去，还得把手套摘了才能摸到里面的部件是否松动。”

　　像这样的工作场景，周文刚和同事们每天都会遇到。日常工作中，“驻站”动车组工程师会对“折返”站停20分钟以上的动车进行快速检查。在2分30秒的时间里，他们要检查18排座椅、2个卫生间、1个电茶炉、1组配电柜和4个车门。从早到晚一天12个小时的驻守时间里，单人抽检5到7组动车组列车，走路超过2万步，弯腰、蹲起更是上千次。同时，他们还要根据列车运行中反馈的故障信息，综合判断、快速指挥，与随车机械师协同配合，及时消除隐患，保证行车安全正点。

　　快速出动的“急先锋”

　　春运期间，客流增大，列车运行繁忙，加上降温降雪等恶劣天气影响，周文刚和同事们也比平常更加忙碌。周文刚说，想要干好这份工作，不仅要有好技术，更要有个好身体。

　　周文刚说，根据动车运行中反馈的故障信息和疑难问题，综合判断、快速指挥；或全副武装，就近乘车追车，在最短时间内与目标动车会合，及时消除隐患。在站台的日常巡视中，凭借强健的体力，做到快速出动，抽检站台停靠动车。

　　在周文刚的团队里工作必须做到“三快”：一是嘴快，吃饭必须得快；二是眼快，遇见故障要快速处理，第一时间就能看到故障；三是脚快，车在这儿停的时间比较短，工程师要从地道口爬楼梯到另一个站台，一天下来，最少也得走十几公里。

　　快速处置的“突击队”

　　晚上10时，目送最后一列动车组列车驶离太原南站，周文刚长舒一口气。“每当看见南来北往的旅客坐着咱们检修的列车，我们感觉特别欣慰。”周文刚说。

　　在周文刚的带领下，驻站动车组的工程师们不断丰富检修、随车工作经验；强化锻炼临场快速反应和行动能力；提升快速处置能力。他们会提前备齐工具、材料、配件，迅速处置修复各类故障。

　　团队组建两年多来，工程师们共随车快速处置包括制动、牵引、车门等各类典型故障20多起，检查和协同处置包括座椅、厕所等车内服务设施类故障200多起。正是因为有像周文刚一样的铁路人默默坚守和付出，才换来每一趟列车的安全平稳运行，才让旅客回家的路更加温馨、畅通。

　　记者 于 健  通讯员 刘 路