为更好地规范管理共享单车，有效遏制多投、乱投现象，太原市对共享单车实施“一车一牌”管理。截至9月6日，太原9成以上的共享单车已经上了“牌照”。（《太原晚报》9月7日）

　　共享单车的出现，带来了绿色、健康的出行方式，有效解决了城市交通出行的“最后一公里”问题。然而，运营中乱象频现，给城市管理带来不小的麻烦。共享单车之所以乱象多，主要是共享单车企业对共享单车的投放以及后续维护缺乏精细的管理，加上一些消费者在使用共享单车后缺乏自律、随意停放，致使城市中共享单车散乱无章，不仅妨碍交通出行，而且影响市容，着实令人堵心。

　　为共享单车上牌，是对共享单车加强管理的一次有益尝试。太原的共享单车总量13万辆，有的单车企业会超量违规投放车辆，并且存在“光投不管”的现象。挂上号牌犹如给共享单车安上了“身份证”，车牌号与车身编码、车架号绑定，职能部门通过监管小程序一查便知车辆信息。这既能督促企业有序、合理投放，让城市管理更科学、更有效，也有利于推动共享单车行业的健康发展。此次上牌之举，切实管到了点子上，值得点赞和进一步推广。

　　但是，共享单车的规范治理不是相关职能部门的“独角戏”，需要职能部门、运营商、广大市民协力共管共治。首先，要注重加强对骑行人的教育引导，多组织开展规范共享单车停放秩序志愿服务活动，引导广大市民规范停放、文明骑行；其次，共享单车企业需在合理有序投放的基础上，切实加强后续管理，增加人手配置，及时处理共享单车运行中的各类问题；第三，职能部门与共享单车企业联手，尝试建立“黑名单”制，对不文明使用者警告、罚款直至停止其使用资格，引导用户文明规范骑行。

　　共享单车不是“野孩子”，决不能“散养”，对共享单车既要有序投放，更要加强后续管理，让共享单车真正成为城市里的一道文明风景。