赵峰今年39岁，驾驶公交车11年了。今年7月，S7路的新司机陆续上车实习，徐昆、张强、张柯毅被分到赵峰的车上。3名新学徒原来都是电车驾驶员，不适应公交汽车的驾驶方式，加之S7路属于郊区县路，从长风街往东一路都是上坡，每次出站都需要半坡起步，考验驾驶员的油离配合。面对每次起步都要“溜车”的三名学生，赵峰操碎了心。

　　每天收车后，赵峰都会把徒弟们留下，让他们在场区里仔细寻找离合器的“联动点”，当离合器放到什么状态下应该补油，车辆抖动到什么状态起步就不会“溜车”。经过一周的练习，大家熟练掌握了公交车的半坡起步。 

　　当徒弟开车时，赵峰都要拿个笔记本仔细观察，把徒弟们的驾驶习惯记录下。每趟运营完，他照着笔记本上记下的内容，告诉徒弟在什么路段应该减速、什么路段应该多观察行人、下雨天哪里容易积水等，还把自己多年总结的驾驶经验、节油方法倾囊相授。

　　有的同事见他事无巨细地教徒弟，便调侃道：“总共也当不了一个月的师傅，干嘛那么认真。”赵峰认真地回答：“咱们这个行业比较特殊，我的认真不仅仅是对他们负责，更是对广大乘客的安全负责。”

　　在赵峰的悉心指导下，没过多久，3个徒弟就顺利出师，相继通过了考试。

　　在教师节这一天，3个徒弟一起给赵峰买了一只象征着一辈子情谊的“茶水分离杯”，来感谢和纪念这段师徒情。　　记者 袁剑锋 通讯员 史海萍