秋雨淋湿的早晨

　　10月4日早7时40分，阴雨结束，气温低至5℃。孙林梅和往常一样穿好防护服，开始了一天的忙碌。她匆忙打印了当日《全国疫情中高风险地区名单》，并张贴于两个防疫查验入口处。此时服务区里旅客还不是很多，孙林梅拿起抹布仔细地擦拭入口咨询台，顺带把附近的垃圾捡了一遍。她说：“卫生环境好了，旅客看着舒心，我工作起来也舒服。”

　　20分钟过后，车辆慢慢多了起来，孙林梅协助保安人员一起检查“三码”，即行程码、健康码、场所码，以及3日内核酸证明。“您好，请戴好口罩，扫场所码，出示健康码、行程码和核酸证明，谢谢您的配合……”这是她最近说得最频繁的话。她一边查验“三码”，一边提醒还未走到查验点的旅客保持一米距离。遇到不会操作手机的老人，她手把手地教，遇到没有手机的老人和小孩，她提醒同行人或者监护人履行登记手续，再进入服务区综合楼。

　　“检查‘三码’说难不难，说简单也不简单。”孙林梅告诉记者，“有时候人比较多，有些旅客可能只打开健康码就想先进来；还有一些外地过来的，之前没有申请过山西场所码，可能会嫌麻烦，但职责在身，不能随意放行。” 

　　面对在门口等得不耐烦的旅客，孙林梅微笑着提醒：“先在入口处，用支付宝扫了山西场所码，按提示牌填好信息，这样更快一些。”

　　“黄码”来了不紧张

　　8时30分，手机闹铃响了。“每次忙起来就会忘记时间。”闹铃一响，意味着孙林梅开始每日两次的南北两个场区巡查，每次巡查2个小时。按照出入口匝道、场区、公共区域、公共卫生间、经营区域的顺序，仔细巡查现场环境卫生。 

　　中午11时，服务区车流量明显增多。出于防控需要，一个月以来，这个服务区内，实行全天吃住在单位的闭环式管理，10天一轮岗。

　　一个小时后，孙林梅刚打开盒饭准备吃午饭，接到保安人员的电话，“服务区有一位来自内蒙古的旅客在查验‘三码’时，健康码为绿码，扫场所码时变为黄码，怎么办？”孙林梅推开饭盒，穿好防护服向门外走去。路上，她向属地防疫部门做了情况汇报，到了现场后，她认真核实登记信息，并带司机到服务区的核酸检测点做了单管检测。之后，她安排专人引导旅客到临时隔离室。经过一番调查发现，对方在扫场所码时登记信息有误，按照规定，重新登记信息后予以放行。对方离开后，她安排保洁员对来人所接触区域进行了消毒。

　　下午1时30分，孙林梅回到办公室，简单吃了点饭菜，又开始巡查北区。“匝道垃圾要清理干净，垃圾桶要及时消杀”“公共卫生间酒精、消毒液的使用日期要在使用期限内”“灭火器压力是否正常，是否要年检”……巡查很枯燥，但马虎不得。巡查结束后，她如实填写和检查《服务区在岗人员核酸检测登记表》《服务区防疫物资领用表》《服务区人员在岗封闭情况统计表》等20余种表格。

　　连日来，疏导车辆、协助查码测温、区内外环境消杀、处理各类突发情况、服务司乘人员等，孙林梅忙碌的身影，奔波在服务区的各个角落。

　　手机铃响心悬起

　　晚6时，微信工作群跳出一条新信息：“今晚8时，进行业务培训，请不在岗的所有人员参加。” 

　　孙林梅推选出两位员工分享现阶段工作中所遇到的难点问题，参会员工积极讨论，各抒己见，商量解决方法。随后，大家一起来到服务区场地，业务培训课成了现场“情景剧”。“老人没手机，能不查健康码吗？”“我的核酸检测结果正常，健康码变黄，咋办呢？”面对王俊生接二连三的问题，义宝元从容解释。培训结束，孙林梅分别点评。

　　晚10时，孙林梅的手机再次响起。“接来电有点紧张，最怕有突发事件发生。”通话完毕，孙林梅松了口气说道。原来服务区要连夜安装智慧防疫设备。

　　“把这组机器安装在餐厅门口吧”“闸机歪了，稍微偏左一点。”孙林梅现场指挥着安装师傅。不知不觉已是凌晨1时，安装接近尾声。孙林梅介绍，山西交控高速公路服务区管理公司所辖共有105对服务区，目前先给主干线车流量大的24对服务区试点安装了该设备，即将启用。如果效果明显，后期会在其他服务区推广。

　　在疫情常态化防控的大背景下，查验健康码已成为“标配”。然而，查码也会遇到一些问题，比如系统崩溃，又比如有的老年人不能熟练使用智能手机，或者没有智能手机。智慧防疫设备启用后，司乘人员从高速公路服务区入口进入，只需刷身份证或扫脸，即可自动完成体温检测、身份核验、出入登记等疫情管理信息验证，大大提高防疫管理效率，且全程无人工接触，降低高速服务区交叉感染风险。

　　长假的凌晨，秋意阑珊。服务区灯火通明，灯光照亮着服务区入口处的白色防护服，也照亮了无数人出行和回归的路……

　　记者 马向敏 文/摄