——健全道路交通安全现代治理体系。按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的原则，理顺道交安体制机制，健全完善市、县、乡三级道交安、道交办“一个平台体系”，推动将道路交通安全工作纳入本地区经济社会发展的总体规划，同部署、同推进、同考核，构建责任全覆盖、管理全方位、过程全监管的道路交通安全综合治理格局。

　　——提高道路交通安全依法治理能力。紧盯市级交通秩序乱点及易致祸交通违法易发区域、事故高发点位，通过“现场+非现场”模式部署开展交通违法集中整治，科学织密管控网络，规范交通秩序，大力减少严重交通违法行为；着力破解行人、非机动车非现场执法难题，坚持“业务+科技+法制”三同步模式，完成电动自行车不戴头盔、机动车路口未停车让行等非现场执法课题的试点部署，并配套形成执法规范指引，逐步在全市推广应用。

　　——打造安全有序的道路通行环境。持续提升农村公路安全防护能力，加大农村公路危旧桥梁改造力度，重点推进临水、“宽路窄桥”、急弯陡坡路段路侧安全防护设施设置，完善客运线路沿线公路安全设施，在平交路口100%落实警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯“五必上”；切实优化普通国省道隐患治理成效，全面排查可能导致车辆坠河、落水的路侧险要路段，推动相关隐患路段100%落实警告标志、减速设施、路侧护栏“三必上”；重点排查交通设施突出安全隐患；精细化提升城市道路通行安全性。

　　——源头强化车辆生产运行安全。严格落实车辆生产销售企业安全主体责任，加强重点车辆运行安全监管，强化高风险重点运输企业整改，推动规范施工养护作业。

　　——提升交通参与者安全意识。着力提升驾驶人交通安全意识，全面落实全民交通安全宣传教育，强化文明出行共识。

　　——完善道路交通应急处置和救援急救机制。提升监测预警和应急处置专业化水平，完善道路交通应急救援机制，建立风险监测预警、风险影响评估、快速指挥联动、路面区域管控、应急现场处置、伤亡人员救援、信息传递发布等环节的全链条、全周期长效联动。  

　　（杨  沫、杜原珍）