巡视检查基本功

　　早8时一接班，郭凤辉就匆匆换好工装开始了一天的巡视检查工作。20万平方米的站房面积，70部旅客乘降电梯，16个控制电气设备的电柜间，一万余盏分布在大厅、站台、地下通道的照明灯……这些都需要郭凤辉逐一巡视、挨个检查，确保运转正常。当年新建成的太原南站开通时，他就是第一批进驻接管设备的技术员，站厅每台设备的工作状态、运行轨迹、区域分布，他都了如指掌。

　　从一楼电柜间开始，郭凤辉掏出不离身的电笔，挨个检查空气开关是否正常；在二楼卫生间，郭凤辉一次次弯腰俯身查看面池下面的水管是否漏水；在地下泵房，郭凤辉打着手电，仔细核对每一个水表的水压……“日常巡检是基本功，消除隐患的弦不能松。”一路上，郭凤辉不断留意站内电梯、指示牌、照明灯的工作状态，并掏出小本子做着记录。

　　维修设施“万事通”

　　时至深夜，送走最后一趟列车的太原南站恢复了平静，而设备车间的维修工作却刚刚开始。“白天有旅客乘降，大多数维保只能在夜间进行。”郭凤辉说，白天维修要停止车站六分之一的区域供电，会影响车站照明和客服系统，给旅客出行造成不便。在晚11时30分到次日4时30分的夜班时间，按照小本子上的记录，他和同事们对白天发现的问题设备逐一维修养护，并在车站“开门”前再次巡视检查，确保各项设备运行状态稳定。

　　有一次，凌晨5时低压配电室出现烟雾，这个配电间肩负着进站口自助验票机和查危仪设备的供电。这时，距离车站开门迎客只剩40分钟，而当日晨起预测客流达1.3万人，如果全部采用人口验证和手工检票，可能造成误乘漏乘。耽误旅客检票乘车可是大事，郭凤辉接到通知，抄起工具赶到配电间排查故障位置，拆、拧、卸、搬，并组织人员更换、修复、调试，终于及时恢复供电。听着旅客走过闸机“滴滴”的检票声，他总算松了一口气。

　　节支降耗有心人

　　俗话说，精打细算，不愁吃穿。做了30多年的铁路设备维修工作，郭凤辉尤为重视节支降耗。

　　“这个时间段旅客少，先关一部扶梯。”“就开着吧，马上客流上来了，还得再开。”“先关了，客流上来再开，你呀，就是缺乏节约意识。”节支降耗，于细微处做起。郭凤辉查阅整理设备质量报告500余份，找出了设备“隔时运行”的黄金规律，结合客流规律、气候条件，制定了候车厅照明分区开启隔时交换等措施，缓解了车站客运设备持续长时间运行带来的损耗，更带动车间技术员纷纷加入节支降耗的行列，把绿色理念渗透到日常工作中。用他的话说就是坚决不做设备管理的“糊涂人”，不干浪费资源的“糊涂事”。

　　进入春运以来，太原南站设备检修车间技术人员多次快速抢修设备故障，排除了隐患，为南来北往的旅客提供安全舒适的候车环境，照亮了大家的回家路。

　　记者  辛  欣