报道援引梅奥近期在卢森堡举行的一场行业论坛上的发言说，在汽车行业发展方面，中国现在“手握方向盘”，而欧洲“坐在乘客位置”，路线图不再由欧洲掌握，至少在短期内如此。

　　梅奥指出，目前欧洲仅控制着10%的电池生产，90%的锂精炼产能在中国。欧洲建设充电基础设施的速度也慢了很多。他表示，欧洲市场对电动汽车需求不足，因为欧洲产的电动汽车竞争力不强，比中国车售价更高，而欧洲民众的购买力跟不上。

　　梅奥表示，汽车向电气化发展是有利趋势，“我们不会再回到过去了”。欧洲应采取虚心态度，建立新的联系，与中国制造商合作，从他们的方法中汲取灵感，并尝试预测新的技术革命方向。