长期以来，灰铸铁与异种合金的“融合”堪称业界难题。两者在熔点、晶体结构等核心性能上差异巨大，如同“性格迥异的冤家”，传统“浇注法”将熔融合金直接浇覆于灰铸铁表面时，常出现涂层厚薄不均、高温脱落等问题，严重影响轴承可靠性与使用寿命。 

　　为破解这一困境，太重研发团队另辟蹊径。通过选用适配焊接材料，在精准调控激光能量密度的基础上，让合金与灰铸铁实现“温柔熔合”，最终形成一层超薄、强韧的“减摩软甲”。这层特殊涂层既让基体扛得住极端重压，又能保持顺滑运转，实现“刚柔并济”的性能突破。 

　　研发过程并非一帆风顺。“试验初期，气孔频繁出现曾让整个研发陷入停滞。”团队成员回忆，为找到症结，大家在显微镜前连续观察数小时，最终从微观结构分析中发现，气孔成因源于激光能量参数与材料熔点的匹配偏差。经过连夜调整方案、数百次优化试验，团队终于啃下这块“硬骨头”。最新检测结果显示，熔覆层结合强度大幅超越预期标准，耐磨及耐腐蚀性能显著提升。 

　　据介绍，这项技术不仅能为轴承披上性能卓越的“黄金甲”，更在灰铸铁基体表面改性领域开辟了全新路径。目前，太重正持续验证激光熔覆的长期稳定性，为后续产业化应用筑牢根基，期待这项技术从实验室走向生产线的高光时刻。（张秀丽）