该项目担负1号线一期工程三站四区间施工任务，全长4.751公里。施工现场，行车行吊、多台大型起重机同时作业，一捆捆钢筋、钢管、方木，通过基坑横向支撑间隙被吊装到底板指定作业面。身着橘红色工装的钢筋工、模板工正在紧张施工。钢筋工两人一组，固定螺纹钢套管，一天能拧几十个接头；基坑两侧大型钢模板支设一米米向前推进；基坑中间的模板支架逐渐升高；基坑外，测量班正在布点、复测……偌大的现场繁忙有序。

　　“明年我就退休了，这也许是我在工地度过的最后一个中秋，我要站好最后一班岗！”老铁道兵、小井峪站负责人罗应祥说。来自陕西眉县，59岁的他，以工地为家。前不久，他的孙子出生，他因忙于管控施工，未能回家探望。早上5点，他就上工地查看现场，做好班前准备；事事亲力亲为，下雨天，他和工人们一起码沙袋，情急中他光着脚跳进降水井清理积水，爬栏杆、上天梯，行动比年轻人还利索。中秋之际，通过视频看看孙儿和家人是他最大的幸福。

　　“我们狠抓安全文明施工，积极配合太原创建全国文明城市，自动喷淋24小时开启，及时清理、冲洗路面，做好道路标志。”52岁的安全员陈黎春说。一上班就围着工地转一圈是他的规定动作，查看围挡是否牢固、高空作业工人是否系牢安全带、场面是否清洁等，提起安全文明施工管理，他如数家珍。“对工人要反复交代，严格过程盯控，决不能出现安全隐患！”他说。95后技术员张修远、温若愚，白班、晚班倒班，做好过程巡检，严格质量管控。

　　来自四川巴中的钢筋工班工人在施工间隙摆出心形造型，祝福家人中秋快乐。他们还攥紧拳头，合影留念，表达对祖国的祝福，彰显新时代产业工人风采。

　　“由于项目部职工和现场工人来自各个省，加上工期比较紧，大家回不了家，这个中秋在工地上统一过，项目部为大家准备了加餐、月饼和水果。”该项目党支部书记郭志超介绍。

　　目前，该项目小井峪站、金阳路站、客运西站己进入结构施工。其中，进度最快的小井峪站，底板施工完成60%，土方施工完成85%。