2号线建设采用“A+B”PPP模式，其中，B部分机电设备部分，由我市与中铁电气化局合作建设。中铁电气化局牵头组建了合资企业——太原中铁轨道交通建设运营公司进行建设运营管理，建设期由中铁电气化局太原地铁2号线总承包部负责建设管理具体实施。

　　中铁电气化局是国际知名企业，我国第一条电气化铁路宝成线就是他们建设的。全国44座开通地铁的城市，42座城市留下了他们的建设足迹。

　　2019年3月中标太原轨道交通2号线PPP项目后，中铁电化局跑步进场，立即开展项目公司及项目部组建、现场施工调查、施工筹划、物资招标等各项准备工作。

　　“把太原地铁2号线作为局集团的‘天字号’工程实施！”命令一下，全局所有的中层干部都有点吃惊。要知道，中铁电气化局当时在国内外多个城市多条轨道交通线路鏖战，大大小小的项目部起码有上百个，为什么偏偏钟爱太原？局领导给出了答案：太原地铁2号线是太原，乃至山西省实施的首条地铁，意义非凡，我们有责任为太原人民献上一条精品地铁。同时，太原地铁2号线是中铁电气化局参与经营的首条城市轨道交通线路，对全局实现转型跨越发展具有极为重要的意义，我们必须拿出优异成绩。

　　现代地铁建设，技术含量高、施工标准严。特别是太原建设地铁时间晚，要站在前者的肩膀，后来居上。为实现这一目标，中铁电气化局在2号线建设主战场上，设置了轨道、机电装修、系统集成、通信集成、联调联试、AFC、信号等8个专业项目部，分别承担车站装修、区间疏散平台、轨道、通信、信号、车站辅助设备、供电、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安全防范系统、通风空调与采暖、给排水与消防、自动售检票、运营控制中心、车辆段与综合基地、人防等施工任务。

　　工程要求高，项目分得细，就会牵扯到方方方面，协调工作十分重要。建设过程中，中铁电气化局党委书记、董事长李爱敏，总经理徐勇烈多次组织会议，协调解决重点难点问题。在太原地铁2号线项目，成立了“电化局协调指挥组”“电化局专家技术组”“电化局保开通指挥部”等专家组，各专业项目部都有副处级干部长期包保，对项目进行整体协调、总体把控，确保项目安全有序、稳步推进、按期开通。

　　中华全国总工会副主席巨晓林，是中铁电气化局的一名技术员。参加工作32年，从一名普通农民工成长为享誉全国的“知识型新型工人、农民工楷模”，荣获全国劳动模范、国家技能大师等荣誉称号。编撰的《接触网施工经验和方法》一书，作为职工职业技能教育教材被广泛使用。先后参加过大秦线、京郑线、哈大线、京沪高铁等10多项国家铁路重点工程建设，创新施工方法143项，中铁电气化局专门为他设立了“巨晓林工作室”。这次地铁2号线建设，“巨晓林工作室”在太原设立了工作分室，积极探索轨道交通领域各项技术革新和理论实践，通过研发开拓新的工艺工法，积累行业经验，全力创新创效。

　　面对突如其来的疫情，中铁电气化局积极执行国家政策，在太原租赁50余家宾馆，作为返晋职工及劳务人员的隔离观察点，切实保证每一名建设者健康上岗。仅宾馆租赁费，就是一笔不小数字。项目部负责人说：“为保证太原地铁2号线按期通车，这笔钱，值得花！”

　　12月26日，太原地铁2号线开通。此时，距中铁电气化局打下第一根桩基，还不到一年半时间。