奇天瑞钢材市场地处220千伏南社变电站东侧，两条220千伏线路、4条110千伏线路跨越市场，其中110千伏东社2号线14号至17号塔段与110千伏南西线1号至4号塔段是同塔架设的。

　　跨越市场的110千伏东社2号线与110千伏南西线最低点对地垂直距离仅7米，钢材市场内经常有大型车辆开展吊装作业，如果司机驾驶吊车穿越钢材市场过程中不及时收回车臂，通过输电线路交叉区域时极易造成车辆碰线，引起输电线路、设备故障。

　　因此，钢材市场管理人员在有吊车等大型车辆开展作业或有人员加盖彩钢房时，都会联系电力巡检人员现场值守，虽然从未发生过碰线等情况，但安全隐患不彻底消除，让市场方和太原供电公司都一直放心不下。为此，公司输电运检室曾拿出多套方案，但由于现场条件所限，一直无法实施。

　　今年7月底，奇天瑞钢材市场附近的部分区域被规划为太原市第三人民医院新院址，太原供电公司对110千伏南西线1号至9号铁塔间2.66千米长的架空线路实施了入地改造，跨越该钢材市场的这部分110千伏南西线也在入地改造范围内。因此，110千伏东社2号线同塔另一侧的线路走廊就空了出来。输电运检室团队由此想出一个增加导线对地距离的简单方法，即将110千伏东社2号线14号至17号塔下相导线上的电倒接至原110千伏南西线1号至4号塔中相导线上。线路倒接完成后，跨越奇天瑞钢材市场的这段同塔双回线路的下相导线都处于不带电状态，带电的中相导线与地面的相对距离加大了，更加安全了。

　　“现在市场里再有吊车作业，大家心里都踏实多了。”奇天瑞钢材市场经理赵亮松说。　　　　　　 （薄  鸿、毛燕峰）