“现在物流保通保畅的责任重大，车站每个工种都争分夺秒，每个环节都要求精准到位。”太原北站调度车间副主任范驱豹说，太原北站是石太线、北同蒲线、太兴线、西南环线等多方向铁路的衔接枢纽，每天接发、编组货物列车180多对，日均装车769辆、卸车870辆。

　　5月份以来，中国铁路太原局集团有限公司全面推进物流保通保畅，统筹安排运力，全环节提升运输效率，全力保障疫情防控物资和电煤、粮食、化肥等重点物资运输。今年以来，该集团公司货物发送量达2.9亿吨，其中煤炭2.44亿吨、粮食147万吨、化肥77万吨。

　　太铁所辖大秦、瓦日、侯月、石太等线路都是重要的晋煤外运能源通道。为做好电煤保供运输，太原局集团公司想方设法挖潜提效，拓展能力，最大限度提升能源通道能力，做到应装尽装。货运、调度部门坚持精准组织，统筹考虑卸车站能力、实际需求、疫情影响等因素，从源头对列车装运、开行进行优化调整，保证运输全过程通畅。

　　5月1日至20日，大秦线每天全线停运3个小时，集中人力、机械对线路钢轨、供电网、信号、通信等设备进行立体式集中维修养护。为实现施工、运输两不误，太原局集团公司根据每日施工实际，分别制定大秦线非施工日130万吨运输方案和施工日100万吨运输方案，使运输组织更加科学合理。该集团公司调度所值班主任介绍，从5月1日至10日，大秦线日运量始终保持在100万吨以上，对口供应的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤保持在1900万吨以上，为全国26个省（区、市）提供了生产生活用煤保障。

　　为实现运输生产各环节提效，对大秦、石太、瓦日等货运需求旺盛的线路，太原局集团公司优先配足机车和司机，全面推动列车达标达速，压缩运行时间。在确保安全的基础上，科学合理调整机车检修计划，均衡组织维修，机车检修和备用率由平均12.8%压缩至10%以下，全集团公司每日上线运行的货运电力机车达到880台以上。优化货运车辆检修生产组织方式，采取灵活调整检修时间、错峰修车等措施，全面提升检修能力和效率，车辆平均周转时间压缩至2.55天，较计划缩减0.09天。

　　（齐向真、陈志敏）