破产法官“扭转乾坤”

　　晋煤铁路物流公司于2009年注册成立，以煤焦发运为主，员工有2000多人，建有5条到发线、1条疏解线、2条快速定量装车系统。

　　2016年，公司因运营不善，持续亏损。2017年，8名债权人向清徐县人民法院提起诉讼，要求公司偿还2.5亿元债务。因资不抵债，晋煤铁路物流公司被申请破产清算，之后案件进入了太原中院。   

　　接手案件后，太原中院破产庭庭长张玉根和合议庭法官张军红、段雪丽第一时间到了晋煤铁路物流公司，实地调查了解企业的经营状况、资产和负债情况。调查时，员工代表告诉法官：“我们已经6个月没有发过工资了。”

　　原来，在移送太原中院进行破产审查前，8名债权人已向清徐县法院申请强制执行，清徐县法院依法查封了晋煤铁路物流公司的全部财产，并委托机构进行了评估。该公司累计亏损1.198亿元，资产负债率达到106.33%。除了8名申请人的2.5亿元债务外，还欠有2.18亿元其他债务，拖欠员工工资95万元，欠缴的各类税费29万元，现在公司账上只有不到500万元。

　　寻找解决“突破口”

　　“这个专用线，是不是属于可利用资源？”张玉根在勘察企业现场时发现，该公司在太中银铁路清徐站建有晋煤清徐铁路专用线。

　　随着调查的深入，张玉根了解到，晋煤铁路物流公司持有的太中银铁路专用线有很大的潜在经济价值，而且公司股东和债权人也不希望彻底停产。“虽然负债率很高，但该公司有优良资产，如果能够实现重整，说不定企业就能盘活。”

　　经过反复多次协商，2019年1月，《山西晋煤铁路物流有限公司重整投资方案》通过了：原始出资人出资额保留，48名普通债权人足额受偿，8名破产申请人顺利实现债转股，盘活资产5.5亿元，促进了当地经济发展。数月后，公司扭亏为盈，发运量大幅提升。

　　截至2022年9月底，该公司已实现运营收益1582万元，纳税216万元。晋煤铁路物流公司的负责人说：“多亏了太原中院，现在公司发展势头非常好，引入战略投资后，还成为‘两化融合’物流企业，和山西快成物流联合申报了交通部第四批多式联运试点。公司不仅经营规模扩大了，还保住了2000多名员工的工作。”记者 陈 珊  通讯员  薛思洋