中国的战车在商周时期制造技术就已经非常成熟，结构复杂，工艺高超。

　　节约是马辔头皮带交叉处的器物，材质大多为青铜或骨质，由一个或两个空心小管组合而成，皮带可以从中穿过去，由此连为一体。这个小配件虽然看上去并不起眼，却非常实用，可以减少绳带扎绑的绳结，有效避免绳索相交处的交叉错乱，起到节省时间、稳固结节、控制马匹的作用。

　　当卢是垂在马额中央的装饰物，形状各异，一般呈圆形或长条形，背有钮，可穿于皮革之上，多为铜质，也有金质、骨质、玉质等。当卢最初盛行于商周时期，历代一直沿用。

　　马衔是横勒在马口中的金属链条，又称“勒”。马镳位于马嘴角的两侧，将衔控制在马口之中，它们与绳索相系，以便操控马匹的提顿、转向。现在再想想“分道扬镳”这个成语，是不是可以理解得更透彻呢？

　　车軎是车轴两端的套筒即车轴头。车辖是固定车轮与车轴的位置、插入軎上穿孔的销钉。有了车辖和车軎，使得车轮与轮轴之间更加稳固坚定，也减少了木质车的损耗。

　　銮铃是装于轭首或车衡上的饰物，车行时摇动作响。先秦时期，銮铃的使用可代表车主人的身份，最高级别的马车上可装8个銮铃，古代帝王的车驾上就为8个，故帝王车驾的代称有銮仪、銮驾。

　　“节约”“管辖”“直辖市”“南辕北辙”“分道扬镳”“一言既出，驷马难追”等词语中，依然能看到许多车马器的名字，古代车马器的意蕴，至今依然延续在我们的生活里。   

　　来源：山西博物院

　　（本文配图均为山西博物院所藏春秋时期青铜车马器）