地铁1号线是我市开工建设的第二条地铁线路，经过广大建设者近3年努力，工程目前已进入盾构施工阶段。

　　与2号线相比，地铁1号线施工难度更为复杂，仅下穿铁路线就有5处。在今年抗击疫情最紧张的时期，也是盾构下穿铁路最关键的时期，特别是春运临近，要求施工单位一鼓作气，全力以赴用最快的速度完成穿越。在这一关键时期，市轨道办积极与铁路部门协调，反复研究制定穿越方案，成功争取到了施工窗口期。当前正是冬季大气污染防治关键时期，但盾构施工有其特殊性，盾构机“停机保压”存在较大的安全隐患。针对这一情况，市轨道办与环保部门积极协调，为各施工标段办理了10余张特别通行证，保证盾构渣土顺利外运，盾构机正常顶进。与此同时，还责成市市政质监站加强对地铁工程“六个百分百”环保施工监管力度，确保施工、环保两不误。（陈 剑）