空客执行副总裁朱莉在论坛上表示，实现碳中和是航空业的共同目标，这一目标的实现，离不开机队更新、运营效率提升，以及能源演进。“目前空客天津已在试飞中使用可持续航空燃料，并与多家国内航空公司签署协议，共同推广可持续燃料在商业航班的使用。”空客中国首席执行官徐岗说。

　　南航战略规划投资部工作人员彭逸康说，除了不断引进燃油效率更高的新一代机型，并对现有机队进行升级改装、技术改造，南航还搭建了节油大数据平台，对飞行员的节油情况进行数据分析，并在航前提醒、航后反馈，以精细化管理实现绿色发展。

　　交通运输部综合规划司副司长侯振兴在论坛上指出，交通运输基础设施蕴含的新能源应用潜力将进一步释放，运载工具新能源的应用速度将进一步提高，交通运输行业的能源消费结构将进一步向低碳转化。

　　走进国际交通技术与设备展览会未来交通展区，单车、充电桩、新能源汽车不仅吸引观众目光，还传递出绿色出行、数字出行的行业发展趋势。

　　滴滴青桔副总经理刘洋告诉记者，相比普通共享单车，共享电单车应用场景更广，能够轻松实现中短途通勤，正逐渐成为公司新的业务增长点。

　　与其他运输方式相比，铁路具有运量大、覆盖面广、节能环保等优势。“为充分发挥这些优势，我国积极推进铁路行业电气化建设，加大既有干线电气化改造力度，提高铁路电气化牵引比重。”国家铁路局局长费东斌在论坛上介绍，截至2022年末，全国铁路电化率达到73.8%，位居世界第一。

　　发力新能源产业，寻求清洁燃料替代，已成为实现交通可持续发展的重要途径。

　　论坛期间，中国船舶燃料有限责任公司发布了《船用甲醇燃料水上加注规程》《船用甲醇燃料》团体标准，将为船用甲醇这种新型清洁燃料的加注和推广奠定基础。“这是航运业脱碳框架下的一个重要里程碑，显示出中国的甲醇供应链建设正稳步推进。”法国BV船级社高级副总裁葛思越说。

　　新华社记者  （据新华社北京9月26日电）