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马兰矿修旧利废井下运输再添“神器”

  本报讯  “新投用的普轨卡轨车拉得多、跑得快,原来运送物料需要20多分钟,现在不到10分钟就能运来,掘进速度又能提高不少。”3月22日,山西焦煤西山煤电马兰矿掘进三队的工友,看着来回飞奔的卡轨车赞不绝口。经过近3个月紧锣密鼓的改造安装,3部普轨卡轨车在该矿南六盘区工作面正式投用,不但运力提升了一倍,安全性也大幅提高。

  改造前,南六盘工作面主要依靠小绞车(用缠绕在卷筒上的钢丝绳牵引载荷移动的机械设备)接力运输,环节多、用人多、效率低,还容易出现矿车脱轨掉道,存在管理难度大、隐患多等问题。普轨卡轨车(利用列车轮组卡在槽型钢轨上运行的一种运输方式)载重量大、运速快、运距长、爬坡能力强,能适应起伏、弯曲和倾斜的巷道等,在断绳或者超速时能够自动停运,安全系数高。为此,马兰矿决定彻底淘汰小绞车接力运输方式,全面推广使用普轨卡轨车。

  相比以前落后的运输方式,实现了设备、物料等一站式运输,有效提高了井下开采效率,降低了职工劳动强度,提升了矿井安全生产水平。(张秀丽)

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