在国家发展改革委当日举行的专题新闻发布会上，梁林冲表示，10年来，国家发展改革委会同各方持续推进高效运输、安全治理、多元通道、创新发展“四大体系”建设，推动中欧班列高质量发展取得了显著成效，呈现“向好、向上、向优、向实”4个特点。

　　一是质量效益持续向好。截至2026年6月，中欧班列重箱率已连续46个月保持100%。从运输时效看，中欧班列运行效率不断提高，过去中国西安至德国杜伊斯堡的中欧班列全程运行时间需要15天，全程时刻表中欧班列开行后，最快11天即可抵达。

　　二是开行规模稳步向上。中欧班列开行规模从2016年的1702列增长至2025年的20022列，年均增速超30%，目前单月即可实现2016年全年开行量，展现出强劲发展韧性和增长潜力。

　　三是产品服务持续向优。不断丰富公共班列、定制班列、电商班列等新产品，有效满足多元化个性化市场需求。上线中欧班列门户网站，面向全球提供多语种、全天候、一站式服务平台，累计访问量超6000万人次。

　　四是国际合作不断向实。与沿线国家强化战略对接，签署了9份政府间多双边合作文件，有效凝聚了沿线国家发展合力。成功举办两届中欧班列国际合作论坛，达成了159项务实合作成果，有效提升了中欧班列国际影响力。

　　“下一步，国家发展改革委将持续加强中欧班列品牌建设，不断提升国际化、市场化水平，巩固提升中欧班列发展韧性，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。”梁林冲说。