“北方驾驶员雨天经验少，‘雨量不大’的侥幸心理是最大隐患。”呼和浩特市公安局交管支队交通安全教育大队辅警郝帅提示，出行前要完成“雨刷—车灯—轮胎”三项自查，确保车辆功能完好。关于灯光，郝帅专门澄清了“远光更安全”的误区：“远光灯光线在雨雾中呈发散状，遇水汽反射回驾驶室，会形成‘白墙’般的眩光，严重影响判断。”他建议，雨中行车应开启近光灯、示廓灯或雾灯。

　　郝帅提醒，雨天行车还需警惕两大隐患：一是防侧滑，小雨天路面易形成“水膜”效应引发侧滑，需增加车距，如时速50公里时车距应超30米；二是防水淹，无论燃油车还是新能源车，涉水都别超过轮胎一半。“新能源车底盘线路多，泡水维修费更高。”他强调，燃油车一旦车辆涉水熄火，不宜再“二次点火”，否则会导致发动机故障甚至报废。

　　乘公交车出行时，呼和浩特市公共交通有限责任公司第三公共汽车公司安全管理部部长李伟提示，公交车A柱、车身30度内轮差存在大范围视觉盲区，因此乘客候车时须站在站台内，雨天切勿追逐车辆、在车头处扎堆。他还特别提醒，电动公交车雨天起步“蹿”得快，刹车又“硬”，老人孩子最好有人扶着，别摔着。

　　自驾游不慎落水该如何处置？呼和浩特市消防救援局百合路特勤站分队长刘晓龙详解车辆落水“三段式自救法”：积水没过轮胎时，趁着电路还没断，“千万别傻愣着，第一时间解安全带、推门跳车”；水淹车门时，巨大的水压会把门封死，这时要掏出破窗锤或拔出座椅头枕，用金属尖角击打车窗四角破窗逃生；车辆完全被淹没时，千万别乱扑腾浪费体力，应保持沉着冷静，待内外水压平衡后再开门逃生。

　　在草原驰骋，也要读懂大自然的“脸色”。刘晓龙提醒，草原平坦却暗藏季节性河沟与低洼泡沼，山洪具有极强突发性，常出现“上下游两重天”的景象：下游尚且晴空无雨，上游却暴雨汇聚、形成洪水，裹挟着泥沙、碎石与断枝奔涌而下，破坏力极强。他警示，河道、河滩浅滩、汇水洼地均为山洪高危区域，禁止搭设露营帐篷、停放车辆；漫水桥、低洼沟谷等如同暗藏的“虎口”，切勿贸然通行，谨记“宁绕十里远，不涉一寸险”；自驾牧区时，应拒进未开发的“野草原”，遭遇山洪，切忌贪恋财物，不可沿水流方向奔跑，要向河道两侧垂直高地转移。

　　新华社记者 （据新华社呼和浩特8月4日电）