此轮考核工作由市交通运输局、交通运输综合行政执法队、市城乡管理局、市公安局交通警察支队组成联合考核组负责考核工作，并委托由第三方机构天鸽智库对我市现有的三家共享单车企业进行综合考核打分。

　　本次考核使用的指标体系与上一季度保持一致，共包含10大类别，26项具体的考核指标，分别从投放管理、车辆管理、运维能力、秩序管理、应急保障、科技创新等方面进行考核，基础分满分为100分，加分项10分。从考核结果看，在得分率方面车身整洁度整体有所上升，但科技创新“禁停区管理”三家单车企业未实际上线运营，对于不规范停车的用户并未进行惩罚。

　　市交通运输局相关负责人表示，从本季度考核情况看，三家单车企业的超投行为有了很大改善，这与当前市民、媒体舆论普遍反映行业管理效果持续改善提升相一致，但部分区域仍然存在时段性、区域性的停放供需失衡，具体表现为公交车站、地铁站出入口、大型商圈、办公楼等区域早晚高峰时段单车淤积和乱停放现象较为突出，且这些区域周边往往存在交通拥堵情况，企业调度车辆难以及时有效清运处理，因此，如何有效加强该类型点位的秩序管理和调度清运，仍将是企业亟需解决的突出问题。

　　接下来，市交通运输局将会同相关部门进一步优化总量控制中运营配额与路面单车数量之间的平衡，充分发挥季度考核对企业管理的引导作用。同时，在我市开展创城活动期间，根据《太原市互联网租赁自行车运营企业服务质量考核办法（试行）》等法规政策下，提升共享单车“定点还车”模式，让企业规划更合理的可停放区域，即“P点停车位”，借助高精度定位及相关技术手段在手机上形成一道“电子围栏”，规定共享单车须停入规划的停车点位才能结束订单。解决我市原有车辆停放无序、影响市容市貌等痛点，有针对性地提升、推进共享单车更有序、精细、科学管理同时，更好地满足用户骑行需求，更好地服务市民出行。