当地时间22日17时23分，地平线航空公司的2059航班从美国首都华盛顿起飞，目的地是旧金山，机上包括婴儿在内有80名乘客及4名机组人员。受上述事件影响，飞机改降在俄勒冈州波特兰市，乘客搭乘其他航班前往目的地。

　　波特兰市隶属马尔特诺马县。美联社24日援引马尔特诺马县治安官办公室消息报道，俄勒冈州有关部门证实，嫌疑人名为约瑟夫·戴维·埃默森，现年44岁，23日受到83项谋杀未遂、83项鲁莽危害他人和一项危害飞机罪名指控。埃默森已被羁押，预计24日接受审讯。

　　按照阿拉斯加航空公司发布的声明，这架航班一名飞行员在飞行过程中报告，坐在驾驶舱折叠座椅上的一名非当班飞行员对飞机构成“安全威胁”。

　　声明说，那名非当班飞行员试图干扰发动机运行未果，机组人员“迅速应对”，“在不发生事故的前提下确保飞机安全”。

　　美国联邦航空局就上述事件向其他航班发布警告，说一名坐在折叠座椅的乘客试图启动飞机发动机的灭火系统，以关停发动机。

　　记录飞行员与交通管制部门通话的网站“实时空中交通管制”发布的一段录音显示，一名飞行员说已经把“那个试图关闭发动机的家伙赶出驾驶舱”，后者已被“制服”，机组人员“希望飞机一着陆泊停后就有执法人员赶来”。

　　阿拉斯加航空公司表示，这起事件不涉及武器。

　　联邦航空局正协助执法部门展开调查。该机构记录显示，埃默森有驾驶航空公司飞机的有效执照。房地产记录显示，埃默森在加利福尼亚州有一套住宅，距离旧金山约48公里。

　　美联社介绍，在美国国内航班上，许多航空运营商允许其他航空公司的非当班飞行员免费搭乘，以便后者执飞后续其他航班，其座椅通常设在驾驶舱飞行员座位后面。

　　退休飞行员约翰·考克斯表示，为防范发动机起火，在飞机上“启动消防装置”并不困难。搭乘航班的非当班飞行员试图关闭发动机“极为罕见”，在他53年的从业生涯中“从没听到过类似事情”。

　　考克斯指出，机组人员处理复杂情况时，搭乘航班的非当班飞行员往往能帮上大忙。

　　丹佛大都会州立大学的飞行安全专家杰弗里·普赖斯表示，鉴于上述事件发生的次数极少，允许非当班飞行员搭乘航班的规定“可能不需要废除”，但“我们需要对允许非当班飞行员搭乘航班的审核流程以及是否需要增加安保做进一步分析”。

　　这不是首次发生飞行员干扰航班安全的事故。2015年3月，由西班牙巴塞罗那飞往德国杜塞尔多夫的德国之翼航空公司客机在法国南部坠毁，机上144名乘客和6名机组人员全部遇难。调查显示，患有严重抑郁症的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨蓄意操纵飞机坠毁。

　　新华社专特稿