“订单太多了！我们这几天连晚上都在加班赶工，只在昨天过端午放了个假。”汨罗市海龙龙舟制造厂负责人周亮告诉记者，最近厂里正忙着交付来自湖北5条民间龙舟的订单，按照客户所在地习俗，这5条龙舟将用于农历五月十五“大端午”的龙舟赛，每条龙舟长24.8米，可乘坐45人，价格5万多元。

　　位于汨罗江畔的汨罗市因屈原而闻名，也被称为“龙舟故里”，有着悠久的龙舟制造传统。过去，龙舟制造集中在端午节前的四五个月，是一项季节性很强的工作；近年来，当地不少龙舟企业已经进入全年忙碌的状态。

　　湖南汨罗龙舟制造技艺非遗传承人许桂生介绍，按照近年经验，厂里在端午节后还会接到来自全国各地的龙舟订单，他们必须提前准备大量库存才足够满足更多需求。他对此非常满意，“现在我们只管做，不愁没人要！”

　　数据显示，汨罗目前有注册龙舟制造企业20余家，产品以木质龙舟、玻璃钢龙舟及龙舟手工艺品为主，年产各类龙舟可达5000余条，主要销往国内及东南亚地区，加上配套产品及培训、组织比赛等，整个产业总产值约2亿元。

　　龙舟生产企业加速赶订单的背后是龙舟竞渡的火热。今年端午假期，从南到北，全国各地举办了形式多样的龙舟赛事。

　　水中的龙舟竞渡有看头，岸上的“龙舟经济”有赚头。

　　龙舟荡起的经济“涟漪”激发了更多消费潜力。数据统计显示，端午假期共吸引了近9.5万人次观赛事、逛集市。

　　据新华社长沙6月11日电