迎泽大桥是中华人民共和国成立后，太原在汾河上修建的第一座大桥。上世纪60年代，我家住在并州东街，妈妈带我去河西太纺宿舍看望姨妈，坐公交车路过迎泽桥，旁边还有一座10来米宽的水泥桥，俗称洋灰桥，主要走车马、平车和自行车。当时，位于迎泽大街的这两座桥是老城区连接河西的唯一桥梁，附近十几里内是没有公路桥的。

　　1976年底，我从南郊区插队分配到了太原化肥厂。化肥厂在河西，汾河桥成了上下班的必经之路。刚上班时，我和同时进厂、又在一个村插队的郭晋生相跟着上下班。他住在山西大学，我们每天在并州路集合，再一起绕行迎泽大桥去化肥厂上班，晋生得多走十几公里。

　　一天，我们发现老军营有一刚建好不久的地下隧道，是战备人防工程，由部队战士站岗，从这里走就会近很多。我们就试着从这里通过，有时战士通融一下我们就过去了，遇上严格的，好说歹说也不行，再从迎泽桥绕行就会迟到。有时地下隧道不开灯，我们就推着车摸黑过去，不小心还会撞在墙上。只好放弃了走地下隧道的念头。

　　上班后，单位要求办理户口和粮食关系。那天下了夜班，从化肥厂直接回小店公社红寺村迁移户粮关系。出了化肥厂一直往南，在晋源庞家寨村口有一座小店汾河水泥桥，桥离水面不高，有十来米宽，也没护栏。出了桥，往东，再往北，多绕行十来公里，比走迎泽桥还是近了许多，那是市郊区最南面的桥。当时，市区北面还新建了一座胜利桥。

　　在化肥厂工作了5年，无论寒冬酷暑，还是雨雪黑夜，上班下班走迎泽大桥最多。1981年，我调入的新单位在北城区，就很少过迎泽桥了。后来，从事通讯报道工作，经常和新闻单位打交道，太原电台、电视台搬到了河西的漪汾街口。我又得经常骑车从迎泽大桥绕行。1992年，漪汾桥建成通车，去太原电台、电视台才不用再绕道迎泽大桥。

　　2003年，我调到了河西的面粉三厂工作，汾河上已陆续建了好多桥，无论是从城南、城北到厂里，就近可从迎泽桥、漪汾桥、胜利桥过河，再不用绕行了。

　　现在汾河上已修建了20多座桥，如横亘在碧波荡漾的汾河上的座座彩虹，美轮美奂。如果现在去化肥厂上班，不论在山西大学，还是在并东街居住，或从化肥厂去红寺村，都能就近过桥，不需再走冤枉路了，省时省力。城市建设发展得真快！