“所有试验都是为了确保登月航天员的安全着陆和返回。”航天科技集团五院王晓磊在试验现场接受新华社记者专访时表示。

　　这是我国首次进行载人航天器地外天体着陆起飞试验，试验工况多、试验周期长、技术难度高。

　　记者在试验现场看到，6个高大的钢结构塔架，通过上方的环形桁架连接成一个柱状空间，中间是用数十根钢缆连接固定的红色圆形平台，平台下方则垂吊着“长着四条腿”的揽月月面着陆器。

　　“这是随动系统，别看它大，但很灵活，可根据指令上下左右移动。”戴着安全帽的王晓磊向上指着红色圆形平台介绍。

　　倒计时口令下达后，着陆试验开始。伴随着震耳的轰鸣声，揽月月面着陆器发动机点火，向下喷出火焰，着陆器开始缓缓下降。

　　“月球重力约为地球重力的六分之一。”王晓磊说，“我们搭建塔架和随动系统等的目的，就是在地球上模拟月球重力。”

　　着陆器下降没多久，就悬停在半空。王晓磊介绍，这是为了验证着陆器对月面的地形识别和避障。

　　在他的提醒下，记者注意到，着陆器正下方的地面上铺了一层沙，有的地方还放置了石头，有的区域看上去高低不平。“从而与月球表面的月壤、陨石坑等环境具有一定相似性。”王晓磊说。

　　“只有一块地方是平坦的安全区，其他地方都设置了各种障碍。”王晓磊介绍，“目的就是让着陆器自动识别并避开障碍，自主选择合适的降落地点安全着陆。”

　　确认安全区后，着陆器又开始缓速下降，直到“四条腿”平稳着陆，发动机也随即关机。

　　“避障和触地关机，都是着陆器登月时实际应用到的内容，必须万无一失。”王晓磊说，根据设计方案，着陆器只要有“两条腿”触地，发动机就可以关机。

　　位于河北省怀来县的地外天体着陆试验场，是亚洲最大的地外天体着陆综合试验场，能够模拟月球的重力环境、地形地貌等。王晓磊介绍，我国首次火星探测任务着陆器悬停避障试验就是在这里完成的。

　　据新华社河北怀来8月7日电