2月1日，交警支队通报，为规范停车行为，保障医院周边道路通行秩序，交警支队在山医大一院、山医大二院等7家大型医院周边，增设了25套违停抓拍设备，违停超过3分钟的车辆将会被自动抓拍。

　　随着汽车拥有量激增，城市的道路拥堵也在加剧，打开电子地图，医院周边道路常常“一片通红”，拥堵已成为常态，接送病人的车辆乱停放，更加剧了交通拥堵。为此，太原交警出台措施，在7家大型医院周边增设违停抓拍设备，违停超过3分钟的车辆将会被自动抓拍。

　　措施出台，对于治理违停能够起到一定作用。通过“电子眼”抓拍违停，进而对违停车辆进行处罚无疑具有威慑力，让一部分司机打消侥幸心理，即停即走，三分钟的等待时间比较人性化，给人留出上下车时间。但医院是一个特殊场所，违停车辆大多数是为了接送病人，时间就是生命，有时只能将车停在路边，让患者先得到治疗，因此抓拍处罚的方式治标不治本，不能彻底解决医院路段交通拥堵的难题。

　　医院周边交通拥堵的根源在于医院的停车位等城市配套设施建设不足。当停车问题没有解决时，光靠抓拍、处罚等交通管理方式并不能从根源上解决问题。

　　要解决“停车难”问题，首先要从医院本身的资源入手。近些年，一些新建医院在规划建设时，会重点考虑到停车的问题，地下大型停车场、多层的立体车库越来越多。但一些老医院因地理条件限制，土地规划有限，无法再扩建停车场。对此，医院想了一些办法，有的医院取消职工停车优惠，“让位”于广大患者；有的医院拓展空间，修建多层立体停车场来增加车位；还有的医院引入第三方“代客停车”服务，安排专业驾驶员为患者泊车，保证患者车辆即停即走……医院的这些措施在一定程度上增加了车位资源，对于缓解“停车难”取得了一些效果，但是还远远不够。

　　解决就医患者“停车难”问题仍需要政府部门的介入。应当将患者“停车难”与“看病难”问题提升到一个相同的高度，组织规划、交管、城建、城管等部门各司其职、协调推进，通过合理规划和精细化管理解决难题。首先，在医院周边利用现有的空间资源，多规划停车场、停车位，增加车位资源总量供给，让车辆有地方可停；其次，协调周边小区、商场、单位的可利用停车资源，白天医院使用，晚上居民使用，实施错峰停车；再次，要运用高科技手段盘活车位资源，通过智慧化、可视化、透明化的管理，实现停车资源利用最大化。除此之外，不少城市还推出预约停车、限时停车等举措，都是对解决“停车难”问题的有益尝试。

　　另外，要解决“停车难”不仅要“开源”，还要“节流”，政府和医院还要加大宣传力度，引导患者就医时也尽量选择公共交通，转变患者的就医出行方式，减少车位占用，也能在一定程度上缓解“停车难”问题。  

　　医院周边的交通拥堵不仅影响患者就医，还影响到周边居民的出行。只有标本兼治，才能保障道路畅通，给患者和居民营造良好的就医和出行环境。