张秋生

　　我是太原铁路局的一名普通职工，老家在运城闻喜。铁路，于我而言，不仅仅是一份工作，更是一部承载着岁月流转、梦想追逐的人生长卷。

　　记忆的指针拨回到1958 年，父亲坐着蒸汽机车牵引的慢车去太原上班。那时候的火车，仿佛是一个喘着粗气的庞然大物，艰难地在铁轨上前行。车厢里弥漫着煤炭燃烧后的刺鼻味道，硬邦邦的座位让人坐得浑身难受。父亲每次踏上那列慢车，都意味着要开始一段漫长而疲惫的旅程，从闻喜到太原，竟然要耗费13个小时之久。一路上，火车走走停停，时间也在这缓慢的节奏中被无限拉长。父亲回忆起那段岁月，眼神中总是流露出复杂的情感，既有对生活的无奈，又有对未来的憧憬。那时候的火车，虽然速度慢，但却是连接着家乡与外面世界的主要通道。

　　1990 年，我来太原参加工作。那时的我，常常乘坐太原到西安的 425 次慢车往返于太原和闻喜之间。每次都要用8个多小时才能抵达家乡。车厢里的人们形态各异，有的疲惫地打着盹，有的望着窗外若有所思。我也常常在这漫长的旅途中，思念着家乡的亲人和那熟悉的土地。

　　2014 年，大西高铁（大同至西安北）开通运营，这是一个属于铁路的新时代。

　　2014 年 7 月 25 日 17 时 49 分，我踏上 D2513 动车组，从太原南站缓缓启程。动车组的车厢整洁如新，明亮如昼，座椅舒适得让人仿佛置身于温馨的怀抱，空间宽敞得足以容纳无尽的惬意。列车启动刹那，平稳得如同静谧湖面上轻轻划过的扁舟，迅速得恰似离弦之箭。随着速度不断飙升，它犹如一道耀眼的白色闪电，风驰电掣般掠过太谷，路过祁县，穿过霍州，跨过襄汾。远处的山峦连绵起伏，宛如巨龙蜿蜒；途经的村庄宁静祥和，仿若世外桃源。红瓦白墙的房屋错落有致地排列着，宛如精心绘制的画卷，烟囱中炊烟袅袅升腾，恰似灵动的丝带飘舞，共同勾勒出一幅美不胜收的田园画卷。 我心中感慨万千，曾经以为那遥不可及的高速驰骋，如今却如此真切。19 时 51 分，动车组稳稳地停靠在闻喜西站。一个多小时后，我回到了心心念念的家，正在门口纳凉聊天的父亲看到我惊讶地说：“你怎么这个时候就回家了？”我伸个腰，和父亲笑着说：“这得感谢大西高铁！”

　　如今，太原至闻喜往返有39列高铁列车，让我回老家有了更多车次的选择。无论车厢外是严冬还是酷暑，智能化的高铁列车内，温度始终适宜，车厢两端上方液晶显示屏滚动播放停靠站、车厢内外的温度、列车运行时速等信息，窗外美景一闪而过，给我留下无尽的遐想。

　　大西高铁的开通，不仅改变了人们的出行方式，也让我的生活发生了翻天覆地的变化。现在两个小时就能抵达闻喜。我可以在周末随时回家看望亲人，和他们一起分享生活的点滴。而且，高铁也带动了家乡经济的发展，越来越多的游客来到闻喜，感受这里的历史文化和风土人情。家乡的名胜古迹和传统的民居，吸引着无数游客前来探寻。游客们在这里品尝着当地的特色美食，感受着浓郁的民俗文化，为家乡的经济发展注入了新的活力。

　　如今，太原的铁路网越来越发达，新的线路不断开通，列车的速度也在不断提升。作为一名铁路工作人员，我深感自豪。我见证了铁路的飞速发展，也亲身参与其中。在日常的工作中，我看到了同事们的奋斗与付出，工程师们精心设计每一条线路，确保铁路的安全与高效；施工人员不畏艰辛，日夜奋战在铁路建设的第一线；乘务员们用热情的服务温暖着每一位乘客的心。我们共同努力，为了让铁路更好地服务于人民。

　　我期待着未来的铁路更加智能化、绿色化。也许有一天，我们会乘坐着无人驾驶的高铁，享受更加舒适、便捷的出行体验。铁路沿线会种植更多的绿树和鲜花，让旅途充满生机与美丽。我相信，随着科技的不断进步，铁路将不断创新发展，为人们带来更多的惊喜和便利。