随着我省新能源汽车保有量持续攀升、充换电设施快速布局，车网互动的调节价值日益凸显。该《方案》围绕市场交易、收益分配、平台监管等关键环节精准施策，明确了三方受益的核心路径。

　　对广大新能源汽车车主而言，《方案》在降低用车成本的同时，提供放电收益渠道。通过实施差异化补偿机制，充换电设施低谷时段充电比例越高，可获得的经济激励越多；高峰时段向电网放电的，可额外获得市场化补贴，每度电最高补贴0.45元。

　　对充换电运营企业来说，释放了明确的政策指引与激励信号。市场准入的放宽、入市流程的简化，支持企业以独立或虚拟电厂聚合形式参与市场交易，降低了企业参与门槛；差异化补偿机制、透明化收益分配规则，为企业运营提供了清晰预期。

　　在电网方面，《方案》为新型电力系统建设注入了新动能。通过引导充换电设施参与削峰填谷，充分挖掘新能源汽车的分布式储能潜力，将分散的充电资源转化为电网的灵活调节资源，有效提升电网的运行效率与稳定性，助力新型电力系统建设。（何宝国）