“单次加氢续航超400公里，全程零排放。”美锦氢能山西区域经理马凯介绍，这座加氢站每天可为上百辆氢能重卡提供加氢服务。而氢气的来源，正是不远处美锦华盛化工焦化装置副产的焦炉煤气——经过变压吸附提纯，曾经的工业废气变成了驱动绿色运输的清洁能源。

　　从“一块煤”到“一罐气”，美锦能源用10多年时间完成了一场从传统煤焦企业向全国氢能领军企业的跨越。

　　氢能全产业链领军企业

　　2026年3月，在北京举行的第三届氢能产业大会上，美锦能源获评“十四五”全国氢能全产业链领军企业前五强。这一荣誉的背后，是美锦能源深耕氢能产业多年的厚积薄发。

　　作为国内氢能产业的先行者与山西省氢能产业链“链主”企业，美锦能源自2017年启动氢能战略布局以来，依托传统能源产业基础，快速构建起覆盖“制—储—运—加—用”的完整氢能生态体系。目前，公司已在全国布局9大产业园，集结20余家产业链头部企业，青岛与佛山双基地形成万辆氢车年产能。

　　在核心应用端，美锦能源整车板块连续3年稳居国内燃料电池重卡市场占有率首位，2024年市占率达18%。截至目前，公司累计推广氢燃料电池汽车近4000辆，车辆安全运营里程突破2亿公里，累计减少碳排放超22万吨。

　　在加氢网络方面，公司已累计建成23座加氢站，投运加氢能力13060公斤/12小时，在建产能14500公斤/12小时，覆盖京津冀、山西、山东、浙江、广东等地区。 

　　美锦能源还主导筹备了中国首个氢能交易平台，重点开发氢产品交易、氢价格资讯等功能，面向全国提供氢气生产、销售、运输、物流全流程数字跟踪服务、线上交易和结算服务，积极打造立足全国的氢产品交易中心、信息资讯中心、价格指数中心。

　　从“卡脖子”到“自主可控”

　　马凯说，氢能产业的竞争，归根结底是核心技术的竞争。美锦能源搭建了从“气体扩散层—膜电极—燃料电池电堆及系统—整车制造”的核心装备产业链，在关键材料领域实现了一系列重大突破。

　　在制氢环节，美锦能源依托深厚煤化工底蕴，独创焦炉煤气负压吸附技术，可提取纯度达99.999%的高纯氢。山西美锦华盛化工新材料有限公司工业高纯氢项目，利用国内最先进的7.65米顶装焦炉385万吨/年焦炭产能，采用PSA提纯工艺制取燃料电池车用高纯氢。项目一期产能2000立方米/小时已于2021年7月建成投用，目前处于满负荷生产状态。在此基础上新增的10000立方米/小时二期装置已于2025年12月进入试生产阶段。项目建成后，高纯氢总产能扩至12000立方米/小时，可供4000台公交车、6000台物流车或2000台重卡使用。

　　2022年，美锦能源与张久俊院士团队联合创立骊能新能源，致力于解决氢能产业“卡脖子”关键环节。企业规划设计产能100万平方米/年，产品综合性能居行业领先水平，突破了国外公司对气体扩散层技术的垄断，大幅降低了生产成本。

　　在整车制造环节，美锦能源拥有飞驰科技和青岛美锦两大商用车整车生产资质企业，合计年产能达1万台。飞驰科技是国内首批具备氢能源商用车整车生产资质的企业之一，创下了全国首家实现碳减排认证和交易的氢燃料商用车企业、全国首家实现氢燃料汽车出口海外的整车企业等多个“行业第一”。

　　近三年来，美锦能源新增知识产权专利超60项。技术创新方面持续突破膜电极、碳纸等关键材料技术，推动氢能核心部件国产化替代。

　　零碳引领 加速推广

　　“2026年是美锦能源践行碳中和承诺、实现转型跨越的关键之年。”马凯表示，美锦氢能将深化碳氢协同发展战略，全力释放氢能项目产能，加快核心技术攻关，拓展交通、工业等多元应用场景，推动氢能从政策驱动向市场驱动转变。

　　在产能扩张方面，多元互补的制氢布局正在加速形成。除清徐华盛二期12000立方米/小时项目外，滦州14000立方米/小时项目也在加速建设，未来年制氢量将突破2万吨。稳定可靠的氢源供应网络，为下游场景规模化应用提供了坚实保障。

　　目前，美锦能源在清徐规划建设零碳总部基地项目，计划总投资20亿元，主要建设氢能全产业链展示中心、氢能装备产业园和“一站式”供能服务示范站。其中一期投资建设氢燃料电池核心部件、整车及装备展示中心，以及碳资产管理及交易、氢能产业大数据平台等。

　　在应用场景拓展方面，美锦能源以氢能重卡为核心载体，联动加氢基础设施建设，打造覆盖多区域、多场景的零碳物流走廊与干线网络。贵州六枝“零碳物流走廊”已投运，100辆定制化氢能重卡精准覆盖电煤运输三条核心线路。公司还积极布局氢储能、分布式发电、无人机及船用氢动力等新兴领域。

　　从传统煤焦企业到“煤—焦—气—化—氢”一体化发展的综合能源服务商——美锦能源的转型之路，正是中国能源产业绿色变革的生动注脚。

　　记者 司 勇