“我们公司现在有70多辆餐余垃圾收集转运车，从3吨到8吨的都有。”在位于清徐县柳杜乡的太原环卫产业园，公司办公室主任杨军指着车场上大小不一的车辆说，现在公司已经实现了医疗单位、六城区大中型餐饮单位餐余垃圾全收运，基本实现日产日清、日收日处。

　　覆盖万余家餐饮单位

　　天润公司是太原市唯一一家在六城区、四个开发区及清徐县，合法从事餐厨废弃物集中收集、运输、处置的运营企业。随着疫情防控进入新阶段和经济的逐步恢复，天润公司已经和1.2万多家餐饮企业签署了餐余垃圾收运协议，运营餐余垃圾收运线路79条。“这些线路中，最北边的线路是收集中北大学食堂的餐余垃圾，一趟下来将近200公里。”杨军说，现在公司每辆车都配有两名司机，一早一晚出两趟车。

　　“签署协议的餐饮企业中像党政机关、学校食堂这类型的，晚上车辆去拉运；而像商场美食城这类型的，我们是早上去拉运。”杨军介绍，每条收运线路都会根据餐余垃圾的多少来确定适合的车辆来拉运。从2017年12月1日，天润公司进入商业运行以来，已经累计收运、处理餐余垃圾45万多吨。“疫情前，餐余垃圾平均日处理量接近300吨/天。后来因疫情影响，市民外出就餐减少，餐余垃圾收运量也在减少。现在正在逐步恢复中。”杨军说，餐余垃圾减少一方面是因为就餐人数减少，另一方面也和市民素质提升有关，“我们做过调查，发现现在很多饭店、食堂都张贴有‘文明就餐 杜绝浪费’的提示，市民也积极落实光盘行动。”杨军说。

　　餐余垃圾在卸料后，首先是将残羹剩饭和筷子、餐盒等物品实施分离。走在预处理车间的廊道上，透过玻璃窗看到，偌大的车间跨度有四五十米，一条条管道整齐排列，而工作人员却只有两三个。

　　餐余垃圾变废为宝

　　“餐余垃圾从卸料后就全部是自动化了，该分离的分离，该粉碎的粉碎，工作人员只需要关注电脑屏幕就行了。”杨军说，餐余垃圾先经过初分选机将残羹冷炙和筷子、餐盒等物质分离，筷子、餐盒等分离出来经过压缩变成旁边垃圾焚烧发电厂的原料。“经过分选后的餐余垃圾将粉碎制成有机浆，通过油水分离器完成油脂和水的分离。”杨军指着油水分离器上的管子说，回收的油脂将再次经过粉碎、打浆，分离出其中的粗油脂，作为制造生物柴油的原料。其他物质则送入厌氧罐产生沼气，在厌氧消化过程中产生的有机质沼渣，将通过阳光干化棚做成有机肥。至此，整个餐余垃圾的分类处理流程全部完成。残羹剩饭最终变废为宝，变身为沼气、有机肥和生物质柴油。

　　出了处理车间，地面上矗立着4个巨大的罐子。“这就是厌氧罐，俗称沼气罐。沼气经过脱硫净化后，可以充当锅炉的燃料用于冬天供暖，也能夏天供空调使用，送来凉风。还能压缩成液态，用于燃气车辆。”杨军说，公司还准备上马燃气发电设备，把夏天充沛的沼气转化为电力。

　　到这里，餐余垃圾就算处理完了吗？“还能继续处理。”天润公司经理朱坤说，生成沼气后剩余的有机质沼渣，是一种经过30天稳定厌氧消化的有机肥。经检测，这种有机肥有机质含量达60%以上，大大高于30%的一般标准。“我们准备上马黑水虻养殖项目，生产高价值的动物蛋白饲料。”朱坤说，黑水虻的幼虫是与黄粉虫齐名的资源昆虫。它可作为动物蛋白饲料添加剂，也可以直接喂鸡、鱼、虾、黄鳝等，深加工还可以提取抗生素、脂肪剂等，生产化妆品。

　　“集中处置餐余垃圾最初的设想是减少垃圾对空气、土壤、地下水的不利影响，切断泔水喂猪造成的致病菌和同源污染，遏制地沟油的传播。随着科技的进步，餐余垃圾已经成为一种生物质资源，能得到沼气、柴油和肥料，现在又能生产高蛋白饲料，可谓是前景广阔。”朱坤望着厂区充满信心。

　　记者 司勇 文/摄