这里，是新中国汽车工业的起点。1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林长春奠基，新中国汽车工业从此展开。第一辆汽车“解放”、第一辆小轿车“东风”、第一辆高级轿车“红旗”先后在这里驶下生产线，一个又一个新中国汽车工业史上的“第一”由此诞生。

　　漫步于长春汽车经济技术开发区东风大街，来到“第一汽车制造厂一号门”前，映入眼帘的是刻有“第一汽车制造厂奠基纪念”字样的汉白玉基石，以及周围斗拱飞檐，碧瓦红砖，极具美感的枣红色建筑。

　　这些一汽早期建筑，被当地人亲切地称为“红房子”。对于一汽人来说，这里不仅是他们生活的居所，更是奋斗和成长的地方，体现了一汽建厂初期“一侧生产、一侧生活”的劳动场面，也见证着新中国汽车工业的发展巨变。

　　2018年，第一汽车制造厂被列入首批中国工业遗产保护名录。

　　光阴流转，拥有70年历史的老厂区并未被淘汰。多年间，老厂区为满足现代化生产需求多次翻修，增设了新产线、新设备，升级了新技术，焕发蓬勃生机。

　　走进模具钳工冯斌工作的一汽解放冲压车间，一条条生产线正在高速运转。据介绍，这座冲压车间始建于1954年，在第五开间内，一台年代感十足的老式压力机引人注目。这台压力机1955年安装于第一汽车制造厂车身厂，1956年7月投入使用，至今已近70年。

　　最早，这台压力机为第一代解放车生产车头翼子板等产品，现在则用于生产J6等现有车型的内饰板，工作状态良好。2010年，这台压力机进行了符合现在生产工艺的修缮更新。

　　老设备翻新、自动化改造……虽然解放冲压车间还在老厂房，但内里已发生翻天覆地的变化，设备、技术在不断革新。

　　在距离解放冲压车间不远，于2019年完成改造升级的红旗工厂H总装车间内，生产线上机械手臂挥舞运作，AGV搬运机器人穿行其间，各生产工序中都有智能机器人的身影。据相关负责人介绍，车间目前智能工位已达80%，生产效率和产品质量得以跃升。

　　经过70年发展，一汽已建立东北、华北、华东、华南、西南五大生产基地，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和一汽-大众、一汽丰田等合资品牌，累计产销汽车超过5500万辆。当前，一汽正紧跟汽车产业电动化、智能化等发展趋势，以高水平科技自立自强驱动企业发展。

　　新华社长春8月15日电