这是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，建成后，火车过江时间由过去的将近两个小时缩短至两分钟，成为中国南北交通要津和命脉。南京长江大桥建成通车，打破了外国专家认为长江南京段无法建桥的预言，由此也被称为“争气桥”。为了考验大桥的承载能力，时任南京军区司令员许世友亲率118辆坦克，检压南京长江大桥。整个车队延绵10千米，成为大桥建成以来最壮观的一幕。

　　上世纪70年代，画家魏紫熙以南京长江大桥为主题创作了《天堑通途》，用艺术的方式展现了社会主义现代化建设的成就。

　　这幅画作以俯视的角度，由近至远，借助近景，以南京虎踞龙盘的幕府山的山脉，拉伸出了“S”形构图形式，在水天连接处烘托出了远景南京长江大桥的雄姿，巧妙地表现了毛泽东诗词中“一桥飞架南北”的意境。

　　画面的右下角精心地刻画出碧波起伏的江水，一艘逆流而上的大货船和几只帆船营造出一种江水奔腾不息的动感场景。

　　远处则用零星的船舶和大量的云气虚化、留白，表现长江的波澜壮阔。

　　画面中，正在建设中的城市、港口码头以及飞驰的火车等，展现了社会主义现代化建设的火热场景，让画作具有了非常强烈的时代气息。

　　画家将传统的中国画绘画技巧、意境，与新时代的生产建设场景相结合，绘制了一幅气势磅礴的现代山水画作。

　　本版综合整理