据介绍，在钢铁生产企业，运输环节污染物排放量约占整体排放量的20%。生产1吨钢所需的原材料运输量巨大，通常外部运输量超过3.5吨，内部运输量也在3.5吨左右。也就是说，太钢不锈1000万吨钢的产量，需要近7倍的运输量来支撑。为减少公路运输所带来的粉尘污染，我市加快运输结构调整，将公路运输转变为铁路运输。其中明确，今年，大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业原则上全部接入铁路专用线，钢铁、电力、焦化等接入比例达到80%以上；年货运量150万吨以上企业在接入铁路专用线前涉及公路运输的车辆，2021年达到国五及以上标准，2022年达到国六标准。其中，位于市区建成区范围内的太钢、大唐太原第二热电厂，执行时间为10月1日起。目前，两家企业均已具备铁路运输的条件。

　　此外，我市还将加快推进清徐工业园区晋煤物流铁路专用线工程建设，确保明年6月建成投运。（任晓明）