2022年，太原公交在建场站项目2个。其中，长风东计划投资17470万元，用地96亩，2021年开工建设，已投产试运行；唐槐园计划投资6444万元，用地40亩，目前正在加快建设中。

　　在基础建设的步伐中，太原公交正在加快建设唐槐园、嘉节、化章街、长风西、长沟等公交停保场，计划新增用地规模328亩，同时推进清徐、动物园、双塔景区、晋阳湖、酿造小镇、科创城等公交场站项目落地，进一步支撑公交线网辐射与结构优化，助力城乡、文旅融合发展；基于山西中部城市群一体化发展和太原市都市区一体化发展，重点围绕我市南北分布的太忻一体化经济区和综改示范区两个发展引擎，积极争取火车南站、武宿机场、阳曲高铁站、太原新东站（丈子头）等公交枢纽站项目，积极推动跨区域公交出行客运走廊的枢纽与配套设施建设，预留轨道、出租车等其他交通出行衔接条件，实现城乡出行内畅外联、便捷换乘，进一步提升我市综合交通枢纽的集聚辐射能力。

　　与此同时，针对公交场站周边业态需求，我市积极争取场站综合开发，打造多功能于一体的民生服务与保障综合体，以提升城市公交场站设施的服务功能和智慧化水平。

　　在“十四五”发展的关键之年，太原公交集团公司将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，聚焦聚力省、市全方位推进高质量发展，持续推动城市公交场站项目建设。同时，积极探索场站开发方向，从有利于实施的角度分析，远期在进行公交场站选址时应强调公交场站用地的综合利用，在公交场站及公交场站综合体的建设满足公交功能的前提下，通过地上地下的开发利用，形成新的商圈，引导市民出行、减少城市道路交通压力。借鉴杭州、长沙、成都等城市的公交场站规划经验，为确保各类公交场站面积满足实际需求，建议太原市未来新建公交场站的规划容积率控制在 2-3 左右。

　　今年，公交集团公司还对市区综合换乘枢纽及部分老旧停车场进行升级改造。如：我市对正在运营的下元公交枢纽站和体育馆公交枢纽站进行土地集约升级综合立体改造；在南部区域，新建嘉节公交枢纽站；在东部新建火车南站枢纽站，在规划设计建设时统筹考虑了前瞻性，坚持适度超前，建设高品质项目。

　　改造市区老旧停车场，推进公交场站与民用停车场一体化立体建设，其意义很大，一方面提高了停车场的停车效率，保证了地区土地资源的集约化利用；另一方面，可以有效地引导居民使用更加便捷的公共交通出行方式。太原公交集团公司努力以高品质、现代化的公交场站等基础设施为支撑，持续构建城市民生服务与保障新格局，积极引领城乡功能布局与经济发展，努力为城乡群众创造更美好的生活。