德国机车研发项目的车轴，最大直径350毫米，采用特殊合金钢锻造，车轴结构具有特殊性，对性能及加工要求极高。太重轨道车轴厂、轮轴厂、技术工艺室各部门干部职工，面对加工精度高、工序复杂、质量要求高、交货时间紧等情况，制定出最优工艺路线，首次以“网格化管理”“无边界组织”“不落地运行”的模式，实现了生产资源调配最优化。

　　因该型号车轴锻造难度大、加工精度要求高，锻造、热处理、精加工等工序各部门通力配合，首次使用直径380毫米轴坯锻造，设计出满足要求的“专属定制”工艺路线，保证最大规格锻件一次锻造成形。同时，因该车轴冷工艺加工精度高，轮轴厂首次开发车轴加工新程序，以保证车轴整体总长的一致性，最终该产品顺利通过用户第三方首检和放行。（张秀丽）