近日，各地陆续发布本行政区域2020年收费公路统计公报。交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍，2020年，高速公路里程净增10079公里，一级公路净减少1214公里，二级公路净减少760公里，独立桥梁及隧道净增44公里。“随着高速公路里程持续增加和一级、二级收费公路逐步减少，收费公路里程结构进一步优化，高速公路里程占比由83.5%提高至85.3%。”

　　全国收费公路累计建设投资总额和债务余额持续增长。刘鹏飞表示，截至2020年末，全国收费公路累计建设投资总额达到10.81万亿元，较2019年末净增1.3万亿元；债务余额7.07万亿元，较2019年末净增0.91万亿元。

　　收支缺口有所扩大。2020年度全国收费公路通行费全年收支缺口为7478.2亿元，较2019年度增加2628.4亿元。刘鹏飞介绍，导致收支缺口扩大的主要原因有两点：一是为支持做好疫情防控工作，两次延长春节假期小型客车免费通行政策，2020年2月17日至5月5日免收全国收费公路车辆通行费；二是受债务余额增加和部分存量债务集中到期影响，收费公路还本付息支出较上年增加。

　　除此之外，我国主线收费站显著减少，2020年末，全国收费公路共有主线收费站965个，较2019年末净减少302个，下降23.8%。养护管理支出也在下降，全国收费公路2020年养护管理支出1499.5亿元，在收费里程净增8149公里的情况下，较2019年减少84.5亿元。

　　“全面取消高速公路省界收费站、大力发展ETC电子不停车快捷收费以及同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，这些措施综合发挥作用，带来路网运行效率提升、养护管理成本节约和超限超载率下降。”刘鹏飞说。