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攻坚“秋冬防” 守护“太原蓝”

  本报讯(记者 任晓明 通讯员 高岗栓)今年1至10月,空气质量综合指数5.04、同比上升0.8%,污染防治形势不容乐观。11月10日,我市对秋冬季大气污染综合治理进行再安排再部署,提出紧盯工业企业、柴油货车、建筑工地扬尘等重点,推进秋冬季大气污染防控工作向纵深推进。

  强化工业企业减排。加强企业协商性减排和重点企业强制性减排,为此,我市要求1588家工业企业按照调度令要求落实减排措施,做到重点涉气企业全覆盖。

  我市明确,工信部门要牵头落实好错峰生产清单,焦化企业要按照省里要求的负荷组织生产,美锦钢铁要按期完成19.23万吨压产任务,水泥企业要在秋冬季完成错峰120天的要求,并在12月20日前完成超低排放改造验收。能源部门要紧盯燃煤电厂、燃气电厂等排放大户,按照百日攻坚“一口一策”要求,切实降低烟尘、氮氧化物、二氧化硫污染物排放量。生态环境部门要细化制定“可操作、可监测、可核查”的工作措施,落实好差异化管控,不搞“一刀切”,让环保绩效水平高的企业有序高效生产,对环保绩效水平低的企业加大减排力度,倒逼企业升级改造。

  严管中重型柴油货车。氮氧化物居高不下,是影响我市环境空气质量持续改善的重要因素之一。根据专业评估,移动源对太原市二氧化氮贡献率约35%,其中,中重型柴油货车排放二氧化氮贡献较大,每辆柴油货车与其他车辆的二氧化氮排放比值为95:1。

  为此,我市要求,各级各相关部门严格落实常态化路检路查工作机制,严厉打击超标排放等违法行为。加快制定出台新能源汽车使用激励政策,在公共服务领域推广使用新能源汽车。全市各类建筑工地、非煤矿山、煤矿、物流园区,以及重点企业的运输车辆和各类施工机械要尽快更新到位。太原第二热电厂要积极协调铁路部门,尽快结束公路运输,恢复铁路运输。清徐县要加快“公转铁(公路转铁路)”进度,协调铁路部门尽快并轨,同步开展企业到铁路之间的运输结构改造,力争尽快见效。机场、铁路部门要对场内货运车辆和施工机械更新换代。交警部门要强化道路车辆管控,对渣土车、中重型柴油货车实施常态化路查,加强重点时段交通疏导,降低机动车拥堵造成的污染,加快建设高速环线内“绿色运输示范区”。

  道路保洁“以克论净”。扬尘是影响PM10指标的主要污染源,目前,我市共有1400余个建筑工地。其中,位于主城区的工地有637个。检查发现,工地“六个百分之百”措施落实不到位、夜间野蛮施工问题依然存在。

  我市要求,各县(市、区)政府进一步落实环境敏感区扬尘污染精细化管控标准,强化巡查执法,顶格处罚违规违法行为。在道路扬尘方面,要求增加市政道路清扫频次,实施“以克论净”考核,有效提高城市道路清洁水平。据悉,按照最新标准,点位周边3公里范围内扬尘要控制到每平方米2克以下,其他区域扬尘要控制到每平方米5克以下。另外,加快清洁取暖改造进程,加大秸秆禁烧查处力度,充分利用科技手段,提高重污染天气分析研判的准确性。

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