“这座高龄古桥身子骨硬朗，我们前期做过系统勘测评估，它的使用状况尚好。”3月8日，万宁桥东侧，北京市规划院名城所所长叶楠直言，但作为文物，古桥的保护状况较差。桥体石材开裂、风化，勾缝渗水或脱落，桥面沥青混凝土出现网裂、纵裂，桥体东侧外挂市政管道，人为架设的水泥石墩直接贴附桥体，“这些都是城市发展留下的痕迹，很难避免。随着文物保护理念的深入，我们做了非常多的‘减法’，以求还原万宁桥原本的风貌。”

　　站在万宁桥下，从东侧新增的亲水步道上向西眺望，运河水潺潺流过规整的桥洞。河堤基本规整，小草从土里钻出头，柳树冒新绿。而几个月前，桥下还横跨着一根直径40毫米的供水管线，上面搭着钢架，两侧还架着水泥墩。古桥只能露出部分桥身。

　　中轴线申遗办文物腾退部副部长沈俊强介绍，今年初，文物部门与自来水集团、市交通委、城养中心等各部门配合，制定了专项拆除方案，有序拆除桥体东侧附着的自来水管道及通讯光缆管道，使万宁桥全貌得到更好的展示。

　　“为了最大限度保护桥体安全，我们邀请了桥梁专家、文物专家审定方案。”沈俊强揭秘，施工时间经过反复商议，最终敲定等什刹海冰面融化了再开工，而且选择夜间施工。目的是尽量不影响万宁桥交通和什刹海景区游客观光体验。所有拆除的废料都做了无害化处理，既不扬尘，也不污染河水。

　　万宁桥桥体修缮及万宁桥周边环境综合整治工作还将继续。目前，工人们正在补齐河堤，美化沿岸景观，对桥栏杆风化的部分，采取一系列保护措施。　　   据《北京晚报》