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道路养护需“未病先防”

□薄 鸿

  7月21日,长风东街东中环口、新沟路口两处路段共4000平方米的沥青路面恢复如初,且道路弯沉复测合格,经近期的强降雨天气验证,路基加固路段未再出现下沉、塌坑等问题。(《太原日报》7月22日)

  道路重在养护,养护要未雨绸缪。道路养护“治未病”防着提升了养护水平,节省了人力物力财力。

  道路养护“治未病”,变被动养护为主动科学养护。即在道路病害尚处于萌芽状态,或还未出现明显病害但已有潜在风险时,及时采取有效的预防性养护措施,发现道路潜在病害和预期风险。比如,在容易出现裂缝路段,要防止裂缝进一步扩大。在重载交通路段,要提前加固并改善路面平整度、增强路面抗滑性。在易出现问题路段,运用先进的检测技术和设备,定期对道路进行全面检测,及时了解道路的结构状况、平整度等指标,及时发现潜在的病害隐患。

  预防性养护前期需要投入一定的资金,但与后期病害严重后的大修成本相比,总体费用大幅降低。由于减少了道路病害对交通的影响,交通拥堵和事故发生率也显著降低,由此带来显著间接经济效益和社会效益。

  要不断提升道路养护水平,建立健全预防性养护资金保障机制,确保预防性养护工作有充足的资金支持。要加强技术研发和人才培养,积极引进和推广先进的预防性养护技术和设备,提高养护人员的专业素质和技术水平。要建立完善的道路养护管理信息系统,对道路的使用状况、病害情况、养护记录等进行全面、动态的管理,为预防性养护决策提供科学依据。

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