“被动分心驾驶的隐患确实很大，我讲一个亲身经历。”电车公司四车队的安全员王强先讲了一个故事。

　　一次，一位老年乘客上车后，拿着手机问公交司机：“师傅，能不能刷微信乘车？”公交司机回答：“能行，您先上来吧。”说完，司机关了车门，驾车继续前行。老年乘客可能是第一次使用微信乘车，看到车门上张贴的二维码就直接扫，但操作了好长时间也没能完成付款。

　　于是，老年乘客把手机递到司机跟前询问：“师傅，您看我支付成功了吗？”正在开车的司机扭头去看手机，并告知老年乘客没有成功。老年乘客又鼓捣了一阵，还不见手机屏幕上有任何反应，便有些不耐烦地再次询问。驾车中的司机再次把目光从路面转移到乘客手机上，随后一边开车一边指导，视线多次离开路面。最终，公交司机利用等红灯的时间，帮乘客完成了操作。

　　王强分析，被动分心驾驶在公交司机的日常工作中并非偶发，很多乘客有了问题都习惯问司机，从而造成司机被动分心驾驶。

　　交流讨论中，有公交司机反映，回答乘客提问、提供车厢服务是公交司机的本职工作，如果乘客有疑问而公交司机不予理睬，有可能被投诉。

　　车队负责人表示，安全行车最重要，以后在驾车时遇到类似情况，公交司机可拜托其他乘客帮忙解决问题，或让当事乘客拨打公交热线求助；如果实在找不到“外援”，则先让当事乘客坐在前门附近，等公交车进站停车后，再帮忙解决问题。