采访中得知，这些红包车大多是一段时间没人骑行或是没有得到充分利用的共享单车。它们一般隐藏在小区里、树丛中、角落里等不易被人发现的地方，有一些就停在热闹的大路旁，但有的栽倒在地，有的车身有污垢。对于这些长期闲置在背街小巷的单车，后台系统会打上红包车的标签。用户登录骑车软件的红包车页面，通过骑行得红包，把单车停放到指定的地方，方便其他用户使用。

　　记者也打开APP，进入骑行页面，看到了未停在点位的红包车位置和就近的还车点位，每个点位上对应着金额不等的红包。几分钟的时间，记者将车骑到了指定区域，果然得到了一个2元红包。

　　根据哈啰红包车的规则，红包车2小时内免费骑行，市民将车还到相应点位，就可以领取红包，红包金额可以用于日常的骑行支付，累积10元以上还能提现。

　　据悉，骑行得红包的方式，几年前就已经在一些城市推行过。众多共享单车公司旨在通过这种方式，规范人们的停车秩序，维护良好的交通环境，同时引导用户协助公司做好共享单车的运维和管理。