朔尔茨此行还探讨了加方增加对德出口液化天然气的可能性，希望多渠道填补德国因俄罗斯天然气“减供”而出现的能源缺口，尤其是满足迫在眉睫的冬季供暖需求。

　　跨洋求“氢”

　　加德两国领导人发表联合声明，宣布双方结成所谓“氢气联盟”，打造“跨大西洋氢气供应链”，同时协调双方政策以促进相关项目投资。

　　加方有意将本国打造成为氢气及其他清洁能源技术的生产和出口大国，而德国成为首位客户。按计划，加拿大向德国出口的第一批氢气最早可在2025年交货。

　　加方说，除德国以外，未来也会向更广大的欧洲市场出口氢气，“以促进欧洲能源安全”。亚洲市场也是其进军目标。

　　包括德国在内，世界各大经济体近年来积极开发氢能产业，以促进本国能源结构从化石燃料向清洁燃料转型。

　　朔尔茨当天在加拿大纽芬兰省港口城市斯蒂芬维尔参观一处计划中的制氢设施场址。总部设在美国的世界能源GH2公司加拿大分公司计划在那里建厂生产氢气和氨气用于出口，拟由一座风力发电站提供动力。

　　朔尔茨于21日至23日访问加拿大，一个人数众多的德国企业家代表团随行。访问期间，两国初步敲定多项能源方面的合作协议。德国能源巨头尤尼珀公司和意昂能源集团23日披露，正与加拿大生产氢气、氨气等清洁能源的EverWind公司商谈采购合同细节，有意从2025年前后开始每年购买100万吨绿氨。

　　加方还宣布与大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰集团分别签署协议，使这两大德国汽车制造商获得加拿大所产锂、镍、钴、石墨等电动车电池原材料供应。

　　四处找“气”

　　俄罗斯2月下旬对乌克兰发起特别军事行动后，触发西方国家对俄采取空前严厉的经济制裁，但在试图打击俄罗斯能源出口的同时，也导致全球能源价格飙升，并使严重依赖俄罗斯天然气供应的欧洲国家如德国等承受“断气”风险。

　　为了实现减轻对俄能源依赖目标、同时满足本国供应需求，德国正四处寻找天然气替代供应源。

　　“在德国迅速摆脱俄罗斯能源（依赖）的过程中，加拿大是我方首选合作伙伴，”朔尔茨说，“目前来说，这意味着我国需加大液化天然气进口，我方希望加拿大产液化天然气在其中扮演主要角色。”

　　除了进口氢气，朔尔茨还希望加方加快建设液化天然气出口终端、增加对德供气。

　　为加大对欧洲供应，加拿大已开始推行天然气出口能力提高计划，到年底前最高日增10万桶原油当量。不过，加拿大并无现成的液化天然气出口终端，在太平洋沿岸有两座正在建设中，计划分别于2025年、2027年建成投产。

　　近几个月来，双方不时透露正商议在大西洋沿岸港口建设液化天然气出口终端选址事宜。特鲁多22日表示不排除会推进此事，但强调此类项目的经济成本较高，且建成需要数年时间，而各国正加快能源结构转型、摆脱对化石燃料的依赖。

　　一名了解双方商谈内容的消息人士告诉路透社记者，加方新建液化天然气出口终端的进程并未因加德双方讨论而加快，而朔尔茨“对相关时间线有清楚认知”。只是，德方急于填补这个冬天因俄方减供产生的用气缺口，寻“气”之心“相当急切”，“哪来的都行”。新华社特稿