据当地媒体报道，这是一条区域线路，长约100公里，运行由法国阿尔斯通公司设计、在德国组装的14辆氢能载客列车“Coradia iLint”。这些列车使用纯氢气作为燃料，从环境空气中收集氧气，在燃料电池中将这两种气体转化为电能，行驶时只产生蒸汽和冷凝水，且噪音很低。此前这条线路主要运行柴油列车。

　　阿尔斯通公司介绍说，这种列车的续航能力为1000公里，最高时速可达140公里。1公斤氢气可替代约4.5升的柴油，能明显减少对环境的影响。

　　下萨克森州州长斯特凡·魏尔当天在启用仪式上表示，这标志着当地交通部门在应对气候变化道路上的又一个里程碑。

　　阿尔斯通公司首席执行官兼董事会主席亨利·普帕尔-拉法热当天在一份声明中表示，零排放交通是可持续发展的重要目标之一，这种氢能列车体现了绿色交通与先进技术的结合。

　　据了解，这种氢能列车获得了德国“国家氢能和燃料电池技术创新计划”支持，该计划旨在通过资助，在交通部门发展有竞争力的氢能和燃料电池技术。

　　有分析人士认为，德国和欧洲的主要铁路线路正经历电气化改造，但在部分使用相对较少的区域线路上，直接连接电网的成本过高，使用氢能转化而来的电能可能是更好的选择。