出发前一天下午，我和母亲到娄烦县国营运输公司买了两张车票，当时每天从娄烦县城发往太原的公共汽车仅有两趟。

　　第二天天刚蒙蒙亮，我和母亲就起床，草草吃了饭，母女俩提着行李来到汽车站，登上长途汽车。汽车走出县城半个多小时，就开始爬小骡子山，山路曲曲折折，车窗外黄绿色的庄稼和树木从眼前掠过，一会儿爬坡，一会儿转弯，千转百回，兜兜转转，终于越过了这座小山。

　　没走多久平路，出了古交，又攀上了更高的一座山——西山，山连着山，高低起伏，从古交到太原几个小时的行程，就是在层层叠叠的山间穿梭，由低处往上爬一段，就要来回转圈。有时，道路一侧是陡峭的山崖，另一侧就是深渊，看着深不见底的沟壑，初次坐车的我心一直悬着。

　　坐到腰酸腿发麻，肚子饿得咕咕叫，车好不容易才荡悠悠到了山顶，人们仿佛看到了黎明前的一道光，全车的人一激灵，振作精神仰起头向车窗外望去，远远地看见太原城朦朦胧胧的轮廓出现了。终于到了太原湖滨会堂车站，已是午后两点多，饥肠辘辘，路上走了六个多小时。

　　这初次乘车给我留下了深深的记忆。也正因为交通不便，所以我在太原上学的三年，除了寒暑假，平时很少回家。

　　从太原师范毕业工作7年后，1998年，我又一次考上省城的学校——山西省教育学院。再次乘车时，老式的大客车淘汰了，取而代之的是个体户经营的客车，有20多座的金龙车，也有当时最流行的速度挺快的十几座小型依维柯，从县城到古交修了一条平坦的大路，再也不用爬县内的那座小山了，道路比以前也宽阔了许多，三四个小时就能到，每天娄烦往返太原的车至少有七八辆，我一个月回家一次，交通的便利一下子拉近了家乡与太原的距离。

　　如今，娄烦不仅通了火车，就是公共客车也是隔半个多小时就发一趟，修起太古高速公路，西山挖了长隧道，原来爬西山的客车再也不用担心深沟路难行了，开私家车的人越来越多，熟练的司机，从娄烦到太原一个半小时就到，大客车走两个小时，一天往返太原再也不是什么难事。甚至早晨六点出发，到太原去医院挂号也不耽误，也有在太原上班的，早晨早走一会儿，赶在八点上班也能准时到达。

　　记得前年冬天，我坐了一趟早六点的大客车去了太原要逛街，到了解放路和柳巷，好多店铺还没开门，我找了一家早餐店吃了早饭才开始溜达。

　　去太原一趟，从之前花费六个多小时到如今一个半至两个小时，用时大大缩短了，不禁好生感慨，大路越走越宽阔，不管城市还是乡村，发展速度真是太快了。