德国交通和数字化部长福尔克·维辛说，这款月票名为“德国月票”，将实现无纸化，只要解决技术问题，“就会尽快推出”。不过，它仅适用于市内运行的公共汽车和轨道交通，不适用于城际间交通。

　　依照德新社说法，月票今后的价格可能上涨。

　　维辛说，来自德国联邦政府和全部16个州的代表已开会解决相关财政问题，月票“有吸引力、数字化、简单”，为德国地方公共交通最大的收费改革扫清道路。

　　依据联邦政府和地方政府达成的协议，联邦政府承诺每年为月票补贴15亿欧元，同时承诺今年在地方铁路服务方面追加10亿欧元资金，此后将以每年3%的速度增长。

　　德国各地方政府数周前表示，如果与联邦政府在地方铁路服务资金方面达成协议，地方政府也愿意每年为月票补贴15亿欧元。

　　德国政府今年6月至8月推出过一款9欧元月票，适用于市内公共汽车和轨道交通，以缓解通胀压力、鼓励环保出行并减少燃油消费。依据路透社说法，这款月票广受民众欢迎，3个月内售出5000万张，月均使用约10亿人次。德国交通企业协会数据显示，这3个月内全国二氧化碳排放量减少约180万吨。新华社微特稿