公平贸易委员会在一份声明中说，梅赛德斯－奔驰、宝马、奥迪和大众公司利用软件，限制柴油车尾气清洁过程中用作催化剂的尿素液的消耗量，可能导致温室气体一氧化氮排放量超标。

　　“这4家企业的行为构成以限制竞争为目的的合谋，阻碍采用更先进一氧化氮还原技术的新柴油车型研发。”公平贸易委员说，“结果导致本地消费者选择先进环保车型的机会受限。”

　　据韩联社报道，公平贸易委员决定对梅赛德斯－奔驰、宝马和奥迪处以金额不等的罚款。大众因相关车型未在韩国销售而未受罚款。

　　德国汽车业2015年曝出“排放门”丑闻。多家车企陆续获查实，曾借助软件调整柴油发动机运行状态，使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖发动机正常行驶状态时排放量大幅超标的真相。

　　几年来，“排放门”丑闻余波不断。欧盟委员会2021年认定大众和宝马串通限制柴油车排放清洁技术的使用，对两家企业处以总计8.75亿欧元罚款。

　　据路透社报道，梅赛德斯－奔驰及其韩国分支去年还因柴油车尾气排放相关虚假宣传而在韩国挨罚。新华社微特稿