该氢动力拖船内燃机技术研发公司CMB.TECH称，这是世界上第一艘由燃烧氢气和传统燃料的内燃机驱动的拖船。通过使用氢气和柴油双燃料中速发动机，该船传统燃料消耗和相关废气排放将总体减少65%。

　　该拖船总长30米，系桩拉力为65吨，配有两台混合动力主发动机以及两台柴油辅助发动机。甲板上的6组氢储罐可装载415公斤压缩氢气。

　　欧盟将自2024年起把海洋运输纳入碳排放交易体系，对欧盟内的航运碳排放征税。其中，欧盟港口之间的航程全部碳排放量将纳入碳排放交易体系；而欧盟港口和非欧盟港口之间的航程，50%的碳排放将被纳入碳排放交易体系。