2月22日11时15分许，高速五支队四大队辖区二广高速发生一起追尾事故。经调查，事发时主线车流量很大，最左侧超车道的车辆通行缓慢，晋AF号牌新能源小型轿车与前方已经发生轻微追尾的晋AN号牌小型轿车未保持安全距离，导致两车追尾，在惯性作用力下，晋AN号牌小型轿车再次与前方的晋A5号牌小型轿车发生尾随相撞。幸运的是3辆车上的司乘人员都系了安全带，未造成人员受伤。无独有偶，当天下午5时许，还是在二广高速，又发生一起3车相撞事故。事发时，晋A号牌白色小型轿车驾驶员李某在驾车过程中没有保持安全车距，为避让前方一辆减速的轿车，未打转向灯便直接从左侧超车道向右变道，与后方正常行驶的晋A号牌新能源小型轿车发生侧面剐撞后，导致晋A号牌新能源小型轿车又与右侧的晋H号牌小型普通客车发生侧面剐撞。

　　交法规定，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

　　判断安全距离可以使用如下方法。一、随机选取一个标志物，以前车经过某一标志物开始，数3秒，在3秒后自己的车才到达该标志物，就在安全距离之内。二、当自身车头边缘与前车轮胎下缘重合时，与前车的距离大约是5米。三、当自身车头边缘与前车保险杠下缘重合时，与前车的距离大约是2米至3米。四、当自身车头边缘与前车保险杠上缘重合时，与前车的距离大约是1米。

　　安全车距没有绝对标准，只有动态标准。影响安全车距最直接、最重要的因素是车速。车速越快，制动时需要的刹车力度、刹车距离，以及反应时间等都会相应增加。