这几年，太原一直在打造适合大众的绿色出行环境，地铁2号线一期的开通，在大街小巷投放的共享单车、公交自行车，让很多人主动放弃了开车，而是选择适合自己的低碳出行方式。此前曾有统计，我市自行车出行比例为11.17%，自行车交通分担率较高，有很好的骑行基础。滨河自行车道的建成开放，则给人们的绿色出行增添了一条新通道。

　　而且，把滨河自行车道与东西向城市道路、城市腹地顺畅衔接后，也可以分流大量市民以骑车来解决南北向中短距离交通需求，缓解南北向干道的交通压力。尤其是对于上班、居住“两点一线”位于滨河东路、滨河西路周边的市民来说，更是便捷无比，上下班途中兼顾了健身休闲，一举两得。

　　更为重要的是“不会堵车”，这一条就足以构成自行车对现代都市人的巨大吸引力。市民王兆明从“五一”假日起就很少开车，他特意买了一辆自行车，假日里沿着滨河自行车道每天骑行健身，节后则是骑着车子上下班。从北中环街到南内环街，这段距离不算太长，但平时开车常会在高峰时堵在路上，早晚两次的上下班通勤让他颇感疲惫。自从滨河自行车道开通后，他从骑行中收获了很多：通勤路上的时间把控更精准了，完全不必担心堵车；久坐后僵硬的身体得到了锻炼，精神状态更好了。尤其是，沿途错落有致的绿树中，一片片应季花卉开得正热烈，让人体会到了“在路上”的乐趣。

　　很多人有着与王兆明类似的感受：在道路上慢悠悠地骑行，可以从另一个视角来认知和感受这座城市的风情。自行车道开通后，在上下班高峰时段，骑车通勤时间总体低于驾车，在树下、花丛边，阳光穿过林荫细碎地洒在骑行道上，微风拂过，非常惬意，上班族在这里能充分感受到骑行的乐趣，也更有精力应对忙碌的一天。　　　　　 本报记者 李涛